FIA aberta a ajustes nas regras da F1 de 2026 após preocupações dos pilotos

A FIA está disposta a fazer ajustes nos radicais regulamentos técnicos da Fórmula 1 para 2026 em resposta ao feedback dos pilotos. Nikolas Tombazis, diretor de monopostos, afirmou que o órgão regulador está "totalmente aberto" a refinar as novas regras. Isso ocorre após os testes pré-temporada revelarem desafios significativos com os carros da próxima geração, que possuem divisão de potência 50/50 e remoção do MGU-H, gerando preocupações sobre dirigibilidade e gerenciamento de energia.

Por que é importante:

A temporada de 2026 representa uma das reformas técnicas mais dramáticas da era moderna da F1, projetada para atrair novos fabricantes e alinhar-se com metas de sustentabilidade. Como a FIA equilibrará esses objetivos de longo prazo com a necessidade imediata de carros competitivos e emocionantes definirá o cenário esportivo pelos próximos anos. A pressão de pilotos, especialmente de estrelas como Max Verstappen, aumenta significativamente a necessidade de acertar a fórmula antes que as regras sejam congeladas.

Os detalhes:

• Feedback dos Pilotos: Max Verstappen tem sido um crítico vocal, comparando os carros de 2026 a "Fórmula E com esteroides" e expressando preocupações com a forte dependência da energia elétrica. George Russell destacou problemas específicos nas largadas devido às novas características da unidade de potência.
• Comportamento na Pista: Testes em Barcelona e Bahrain mostraram pilotos tendo que adaptar drasticamente seu estilo, incluindo manobras agressivas de "lift-and-coast" para preservar carga da bateria e reduções bruscas de marcha em curvas lentas para regenerar energia.
• Posição do Órgão Regulador: Nikolas Tombazis reconhece as preocupações, mas enfatiza que o esporte deve considerar todas as partes interessadas, incluindo os grandes fabricantes (Mercedes, Ferrari, Audi, Cadillac) cujo compromisso está vinculado à nova fórmula da unidade de potência.
• Um Trabalho em Andamento: Tombazis observou que o feedback dos testes reais na pista já é mais positivo do que as primeiras sessões no simulador, mas admitiu que "ajustes" são prováveis. Ele estima que 90% do trabalho para criar um pacote razoável está feito, restando apenas os acertos finais.

O que vem a seguir:

A FIA está coletando ativamente dados e feedback de pilotos, equipes e fabricantes de unidades de potência. Qualquer mudança nas regras deve passar pelo processo formal de governança, impedindo alterações imediatas. Os próximos meses serão cruciais para a FIA analisar dados de desempenho e decidir sobre possíveis ajustes em áreas como implantação de energia ou software da unidade de potência para melhorar a dirigibilidade, garantindo que os carros de 2026 ofereçam inovação técnica e corridas emocionantes.