Honda identifica 'vibrações anormais' como causa do revés nos testes da Aston Martin

A Honda identificou "vibrações anormais" como a principal causa dos problemas de confiabilidade que limitaram severamente os testes pré-temporada da Aston Martin, forçando a equipe a completar a menor quantidade de voltas de todas no Bahrein. O fabricante japonês agora corre contra o tempo para implementar correções antes da abertura da temporada, trabalhando em estreita colaboração com a Aston Martin para amortecer as vibrações que danificaram o sistema de bateria.

Por que é importante:

Os testes problemáticos da Aston Martin, com apenas 400 voltas em comparação com mais de 1000 dos líderes, deixam a equipe com um déficit significativo de dados no início da nova temporada. Para a Honda, seu retorno completo à F1 como fornecedora de fábrica, após apoiar a Red Bull à distância, começa de forma turbulenta, exercendo pressão imediata sobre uma nova e crítica parceria que visa desafiar por campeonatos nos próximos anos.

Os Detalhes:

• O problema central são vibrações severas e inesperadas dentro do chassi do AMR26 que danificaram o sistema de bateria, causando múltiplas paradas, incluindo a dramática falha de Fernando Alonso.
• A Honda reproduziu o problema em seu dinamômetro de veículo real na instalação de Sakura e está testando múltiplas propostas de contramedidas, mas observa que a vibração decorre de uma combinação de fatores, tornando difícil isolar uma única causa raiz.
• Acredita-se que a vibração se origine da unidade de potência (a fonte de excitação), mas seja amplificada pela resposta do chassi. Honda e Aston Martin estão investigando se novos componentes como a caixa de câmbio ou a suspensão são fatores contribuintes.
• O problema é exclusivo do pacote Aston Martin; a Honda afirma que a Red Bull nunca experimentou problemas semelhantes com suas unidades de potência anteriores, destacando os complexos desafios de integração de uma nova parceria.
• A Honda admite que um período de inatividade após sua saída em 2021 impactou sua preparação, com engenheiros retornando apenas a partir de 2023 sob o novo limite de custos, criando um atraso no tempo de desenvolvimento.

O que vem a seguir:

O foco imediato e unificado de ambas as empresas é resolver o problema de vibração a tempo para a primeira corrida. A Honda planeja homologar a unidade de potência com especificação do Bahrein com contramedidas específicas para a bateria.

• Uma vez que a confiabilidade seja garantida, a parceria pode mudar o foco para a otimização de desempenho. O chefe da Aston Martin no circuito, Mike Krack, enfatizou que desenvolver sinergia com a Honda é crítico para um progresso rápido, reconhecendo que a própria equipe enfrentou atrasos e a integração de múltiplos novos componentes.
• Apesar da frustração, ambos os lados expressam uma atmosfera colaborativa e orientada para soluções. A longo prazo, o objetivo permanece inalterado: construir um pacote capaz de lutar na frente, embora o cronograma para atingir esse pico agora esteja sob maior escrutínio após uma pré-temporada difícil.