FIA confirma mudanças nas regras dos carros para 2026 após reunião decisiva

Atualização principal – A FIA anunciou na segunda‑feira que o conjunto de ajustes técnicos e esportivos para os carros de 2026 foi acordado. As mudanças focam nos limites de energia em qualificação, teto de boost em corrida, aderência em pista molhada e segurança na largada. O pacote será votado no Conselho Mundial do Esporte Automobilístico e, se aprovado, será testado no Grande Prêmio de Miami.

Por que isso importa

• Pilotos reclamam que as regras atuais de recuperação de energia estimulam voltas de qualificação excessivamente agressivas e criam grandes diferenças de velocidade nas corridas.
• Condições de baixa aderência e aceleração inicial irregular aumentam o risco de incidentes em cadeia.
• Ao apertar as normas agora, a FIA busca preservar oportunidades de ultrapassagem e proporcionar uma experiência mais previsível e segura na temporada inaugural de 2026.

Os detalhes

• Qualificação – Recarregamento máximo reduzido de 8 MJ para 7 MJ; potência de pico do super‑clip elevada para 350 kW (de 250 kW); eventos de limite baixo de energia aumentados de 8 para 12 provas.
• Corrida – Potência de boost limitada a +150 kW (ou ao nível atual do carro, se for maior); MGU‑K permanece em 350 kW nas zonas de aceleração chave, mas cai para 250 kW nos demais trechos, limitando acelerações súbitas.
• Condições molhadas – Temperatura alvo para pneus intermediários elevada para melhorar a aderência inicial; torque máximo do ERS reduzido para ajudar o controle; sinalização de luz traseira simplificada para melhor visualização.
• Largada – Novo detector de partida de baixa potência aciona automaticamente o MGU‑K quando o lançamento está anormalmente lento; luzes traseiras e laterais piscantes alertam os pilotos que seguem; contador de energia reiniciado no start da volta de formação para corrigir inconsistência conhecida.

Próximos passos

• O pacote ainda precisa da aprovação do Conselho Mundial do Esporte Automobilístico.
• Se aprovado, as regras entrarão em vigor no GP de Miami, oferecendo os primeiros dados ao vivo sobre seu impacto.
• A FIA coletará métricas de desempenho e feedback dos pilotos antes de finalizar o regulamento para todo o calendário de 2026.