Fernando Alonso critica falta de risco nas ultrapassagens da F1 moderna

O bicampeão Fernando Alonso lançou uma crítica severa às ultrapassagens na Fórmula 1 atual, argumentando que as regulamentações vigentes removeram o risco e a habilidade genuína do combate roda a roda. Para Alonso, com a divisão de 50:50 da unidade de potência, ultrapassar tornou-se mais uma questão de apertar um botão do que de executar uma manobra ousada.

Por que isso importa

As declarações de Alonso reacendem o debate sobre se a evolução técnica da F1 "higienizou" as corridas. Como um dos competidores mais experientes do grid, sua frustração ressoa com os puristas, que sentem que as regras contemporâneas priorizam a gestão de energia em detrimento do instinto puro.

Os detalhes

• A regra do PU: As regulamentações atuais impõem uma divisão de 50:50 na unidade de potência. Isso significa que um piloto que usa a bateria agressivamente em uma reta terá apenas metade da potência na seguinte enquanto o sistema recarrega.
• Exemplo prático: No GP da Grã-Bretanha, Kimi Antonelli demonstrou essa dinâmica ao passar por Lewis Hamilton na reta Hangar durante a Sprint, utilizando energia elétrica superior.
• A vulnerabilidade de Hamilton: Hamilton sofreu a mesma situação na corrida principal; após usar a bateria para ultrapassar na Copse, ficou indefeso em Maggots, Becketts e Chapel, permitindo que George Russell retomasse a posição rumo à Stowe.
• A tese de Alonso: O espanhol defende que esse sistema elimina a necessidade de frenagens tardias ou riscos calculados, transformando os defensores em "alvos fáceis", independentemente do talento.

Entrelinhas

Embora as regras tenham sido criadas para facilitar as ultrapassagens, a crítica de Alonso sugere que elas criaram um sistema onde a estratégia mecânica atropela a coragem na pista. Sem uma mudança que reintroduza o perigo real, o grid corre o risco de perder aqueles momentos de alta tensão que historicamente definiram os grandes pilotos.