Atualizações Chave para o GP da Hungria
Red Bull, Racing Bulls e Aston Martin são as únicas equipes de Fórmula 1 a registrar atualizações para o Grande Prêmio da Hungria, enquanto o desenvolvimento dos carros de 2025 diminui antes da pausa de verão.
As Demandas do Circuito de Hungaroring
A maioria das atualizações submetidas à FIA visou as demandas específicas do circuito de Hungaroring, que apresenta curvas de baixa a média velocidade e, portanto, requer níveis mais altos de downforce (força descendente) do que a maioria dos locais no calendário.
Red Bull: Foco em Downforce e Arrefecimento
- Novo elemento da asa dianteira: Introduz um elemento com uma corda mais longa para adicionar carga fácil à frente do carro. A equipe já possui uma asa traseira de alta downforce para equilibrar a carga adicional na frente.
- Arrefecimento dos freios: Os dutos de arrefecimento dos freios dianteiros foram abertos, em antecipação a temperaturas de freio mais altas previstas no circuito de Hungaroring.
Aston Martin: Design mais agressivo na asa dianteira
- Flap da asa dianteira: Apresenta um "design mais agressivo" que se encaixará na asa introduzida no GP da Bélgica. A equipe busca maximizar o downforce para as características da pista húngara.
Racing Bulls: Otimização de Fluxo e Arrefecimento
- Superfícies ao redor dos tambores de freio dianteiros: Revisões para otimizar o fluxo na área específica.
- Painéis da cobertura do motor: Produção de novos painéis para o arrefecimento da cobertura do motor. Devido às velocidades mais baixas esperadas em Hungaroring, o fluxo de ar através do carro para arrefecer componentes críticos é reduzido. Ao abrir as saídas de ventilação, a equipe pode extrair melhor o excesso de calor do compartimento do motor, especialmente com temperaturas previstas acima de 30°C no sábado, o que levará a maioria das equipes a usar seus painéis de arrefecimento mais largos.
Mercedes: Retorno à configuração anterior
A Mercedes, por sua vez, está retrocedendo no pacote de suspensão introduzido em Ímola, retornando à configuração inicial de Mônaco e Barcelona, antes de mudar novamente para o novo conjunto no Canadá.