Uma grande batida de Franco Colapinto interrompeu o programa de testes de pneus da Pirelli para a Fórmula 1 de 2026 da Alpine no Hungaroring.
Após o Grande Prêmio da Hungria no último fim de semana, várias equipes permaneceram na pista de Budapeste para apoiar o trabalho de desenvolvimento de 2026 organizado pela Pirelli.
Alpine, McLaren e Racing Bulls participaram do primeiro dia de testes na terça-feira, com a Alpine permanecendo para um segundo dia - juntando-se à Ferrari.
Paul Aron pilotou pela Alpine no primeiro dia, com os pilotos de corrida Colapinto e Pierre Gasly dividindo as tarefas de quarta-feira.
No entanto, Colapinto sofreu um grave acidente no início de seu programa, o que parece destinado a encerrar o dia de testes da Alpine com a Pirelli mais cedo.
Colapinto bateu na rápida curva fechada para a direita Turn 11, causando danos extensos ao carro. Ele foi verificado no centro médico no local e está bem.
O objetivo do teste da Pirelli é validar construções que devem ser homologadas até 1º de setembro e desenvolver compostos mais macios, principalmente de C3 a C5.
Entende-se que a Alpine está combinando este teste com seu próprio trabalho privado em um carro de 2023, que continua.
A batida é um revés para Colapinto, que ainda não marcou pontos desde que substituiu Jack Doohan na Alpine após seis corridas.
Apesar do fim de semana decepcionante antes do recesso de verão para a Alpine, Colapinto havia sido animado por uma performance pessoalmente mais competitiva na Hungria, onde superou Gasly na qualificação e teria terminado confortavelmente à frente, não fosse por dois pit stops lentos da equipe.
Se ele permanecer no carro na retomada da temporada, após Zandvoort, retornará a todas as pistas em que já correu na F1 após substituir Logan Sargeant na Williams a partir do GP da Itália de 2024.
