Charles Leclerc revela a dura realidade da Ferrari após a perda no GP da Hungria.
A oportunidade da Ferrari de vencer um grande prêmio escapou por entre os dedos de Charles Leclerc no domingo, aumentando sua frustração ao passar da liderança na Hungria para terminar fora do pódio.
Leclerc conquistou uma pole position surpreendente no Hungaroring, onde superou Oscar Piastri por 0s026 para garantir a primeira pole position da Ferrari em um grande prêmio nesta temporada.
Charles Leclerc: "É isso que torna a frustração ainda maior"
Reportagem adicional de Thomas Maher
O piloto monegasco fez uma boa largada e se manteve à frente de Piastri na Curva 1, continuando na liderança até a primeira rodada de pit stops. Leclerc parou depois de Piastri, mas ainda saiu à frente do australiano.
Ambos, no entanto, ficaram atrás de Lando Norris, que optou por uma estratégia de um único pit stop.
Leclerc ainda estava na disputa pela vitória, diminuindo a vantagem de Norris antes que o britânico fizesse o pit stop e perdesse posições. Mas com Leclerc e Piastri tendo que parar novamente, Norris voltou à liderança.
E então tudo deu terrivelmente errado para Leclerc.
Suspeitas de alterações na pressão dos pneus de seu SF-25 custaram-lhe aderência e tempo de volta, com Leclerc lançando um desabafo furioso contra a equipe pelo rádio.
"Isso é tão incrivelmente frustrante", desabafou Leclerc. "Perdemos toda a competitividade. Você tem que me ouvir. Eu teria encontrado uma maneira diferente de gerenciar esses problemas.
"Agora está simplesmente injogável. Injogável. É um milagre se terminarmos no pódio."
Leclerc não recebeu seu milagre, caindo para o quarto lugar na bandeirada, onde estava 37s atrás do vencedor da corrida Norris na pista, 42s atrás após sofrer uma penalidade de cinco segundos por suas ações ao defender o terceiro lugar contra George Russell.
A vitória marcou o sétimo resultado de "dobradinha" da McLaren no campeonato, enquanto Leclerc lamentava que a Ferrari havia perdido sua "única" oportunidade de vencer um grande prêmio nesta temporada.
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Questionado se a Ferrari tinha o carro para desafiar a McLaren após o recesso de verão, Leclerc disse à imprensa, incluindo o PlanetF1.com, na Hungria: "Não tenho certeza. Acho que não.
"Acho que eles são a equipe mais forte por aí, e mesmo hoje, eles foram muito, muito rápidos.
"Em uma pista como esta, o que me dava esperança de vencer é que estávamos largando em primeiro, e com o ar sujo é difícil ultrapassar. Acho que Oscar provavelmente tinha um ritmo um pouco melhor que o meu, mas não conseguia ultrapassar.
"Não acho que vamos para a segunda metade da temporada pensando que podemos vencer em qualquer lugar.
"É isso que torna a frustração ainda maior, porque sabíamos que esta era provavelmente uma oportunidade ao longo da temporada e tínhamos que aproveitá-la, mas infelizmente com esse problema não pudemos fazer muito."
Quanto a esse problema, Leclerc revelou que estava relacionado ao chassi e não foi causado pela "coisa" que ele pensou que a equipe poderia controlar.
"Primeiro de tudo, preciso retratar as palavras que disse pelo rádio porque pensei que vinha de uma coisa, mas depois tive muito mais detalhes desde que saí do carro", disse o jogador de 27 anos.
"Na verdade, foi um problema vindo do chassi e nada que pudéssemos ter feito de diferente.
"Comecei a sentir o problema na volta 40 ou algo assim, e depois piorou, volta após volta, e no final estávamos dois segundos atrás do ritmo.
"O carro estava simplesmente injogável. Mas quero dizer, novamente, repito-me, este era um problema e é uma anomalia. Nunca deveria acontecer de novo.
"Quero dizer, ainda estou muito desapontado. Tivemos uma oportunidade este ano para vencer uma corrida, que acho que foi neste fim de semana.
"O primeiro stint foi perfeito. Os primeiros voltas do segundo stint também foram muito bons. Acho que estávamos no ritmo para tentar vencer aquela corrida.
"O último stint foi um desastre quando comecei a ter um problema no chassi."
Leclerc marcou 12 pontos na Hungria, mas perdeu terreno para Russell no Campeonato de Pilotos, com a diferença aumentando para 21 pontos, com Max Verstappen apenas 15 pontos à frente.