Debut da Cadillac na F1 mostra promessa, mas pontos ainda fora de alcance
Resumo
Cadillac estreou na F1 em 2024 sem pontos; melhor resultado 13.º na China. Com Pérez e Bottas, busca melhorar e pontuar antes da metade da temporada.
Por que importa
- Uma equipe americana de fábrica chega à F1, ampliando o mercado e trazendo os recursos da GM e um programa de power‑unit previsto para 2029.
- O duo experiente de Pérez e Bottas dá credibilidade instantânea à Cadillac e estabelece um parâmetro claro de desempenho.
Os detalhes
- Pilotos: Pérez (108 pódios) e Bottas (106 pódios) somam o mesmo total de pódios das lendas Alain Prost e Fernando Alonso.
- Desempenho: o MAC‑26 ficou a menos de um segundo do Aston Martin AMR‑26 nos três primeiros GPs, atingindo 103,9 % do benchmark Q1 na Austrália e mais de 102 % na China e no Japão.
- Confiabilidade: falhas no sistema de combustível retiraram Bottas da pista duas vezes; glitches na liberação de energia custaram de 0,3 a 0,5 s por volta.
Próximos passos
- Atualizações aerodinâmicas estão previstas, começando por um difusor reprofileado que Bottas afirmou ter aumentado a carga traseira no Japão.
- A Cadillac mira pontuar antes da metade da temporada e reduzir a diferença de 1,3 s para o corte da Q2.
Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/the-good-the-bad-and-the-ugly-from-cadillacs-...