Regulamentos de 2026 deixam a F1 excessivamente complexa?

Por que isso importa

• Os carros de 2026 ainda não fizeram volta competitiva, mas os principais pilotos já chamam a nova fórmula de “super‑engenheirada”. Lewis Hamilton diz que é preciso um diploma para entendê‑la, enquanto Max Verstappen a compara a um “Formula E turbinado”. Críticos alertam que a complexidade pode afastar fãs e reduzir as oportunidades de ultrapassagem.

Os detalhes

• As unidades de potência agora entregam cerca de metade da potência total por um V6 turbo‑alimentado e a outra metade por um motor elétrico, obrigando os pilotos a gerir energia a cada volta.
• Dois novos modos de bateria – Overtake (substitui o DRS) e um Boost discreto – são limitados por um estoque finito de energia, aumentando a profundidade estratégica.
• O termo “super clipping” descreve quando a recuperação agressiva de energia cinética restringe o acelerador mesmo com o pedal totalmente pressionado, fazendo o carro perder velocidade.
• Está sendo testada uma pausa de cinco segundos antes das luzes de partida, e há discussões sobre um teto para o uso total de energia elétrica para conter o super clipping.

O que vem a seguir

• A FIA, os diretores de equipe e o CEO Stefano Domenicali vão analisar os dados dos testes no Bahrein e da estreia na Austrália para decidir se os limites de implantação de energia precisam ser ajustados.
• Verstappen e Hamilton pediram a simplificação do regulamento; quaisquer mudanças buscarão manter a tendência híbrida ao mesmo tempo que devolvem a sensação de pura corrida.