2026 캐나다 GP 스프린트 예선 승자와 패자

조지 러셀이 캐나다 그랑프리 스프린트 예선에서 폴을 차지하며 메르세데스의 강력한 퍼포먼스를 이끌었다. 이에 주요 라이벌들은 뒤로 밀려났다. 레드불은 시즌 최악의 부진으로 7위와 8위에 그쳤고, 하스는 새 업그레이드 패키지로 어려움을 겪었다.

왜 중요하냐면:

이번 세션은 어려운 출발을 딛고 메르세데스가 부활했음을 확인시켜 줬다. 반면 레드불의 라이드 문제는 타이틀 방어에 의문을 남겼다. 미드필드 순위는 계속 요동치고 있으며, 캐딜락은 꾸준한 개선을 보여주고 있다.

전체 그림:

• 메르세데스는 업그레이드 이후 몬트리올에서 확실히 앞서고 있다. 러셀이 19세 팀메이트와의 팀 내 예선 4연패에서 벗어났다.
• 레드불은 심각한 라이드 문제로 고통받았다. 막스 베르스타펜이 페달에서 발이 떨어질 정도라고 보고했고, 맥라렌과 페라리에도 뒤쳐졌다.
• 페르난도 알론소(16위)는 크래시를 겪었으나, 이번 시즌 애스턴 마틴의 최고 원랩 페이스를 보여주며 처음으로 SQ1을 통과했다.
• 카를로스 사인츠(10위)는 완벽한 런 플랜으로 윌리엄스의 실행력을 칭찬하며 마이애미 이후 부진을 만회했다.
• 알렉스 알본과 리암 로슨은 연습 세션 각각의 사고로 예선에 참가하지 못해 팀메이트가 짐을 떠맡았다.
• 세르히오 페레즈(17위)는 캐딜락을 SQ2에 진입시킬 뻔했으며(0.13초 차), 이는 팀 최고 예선 성적이다.
• 아르비드 린드블래드(9위)는 레이싱 불스를 타고 자매팀인 베르스타펜에 0.25초 차로 접근하며 인상적이었다.
• 하스(14, 15위)는 업그레이드가 즉각적인 진전이 아니라고 인정했고, 올리 베어먼은 그립과 밸런스 문제를 언급했다.

다음은:

스프린트 레이스에서 메르세데스가 속도를 포인트로 전환할 수 있을지, 레드불이 라이드 문제를 밤사이 해결할 수 있을지가 관건이다. 하스는 새 패키지와의 가파른 학습 곡선을 이어가고, 알론소는 16위에서 미드필드 차량들을 추월하기를 노린다.