해밀턴, '페라리 시뮬레이터 안 하는 게 앞으로의 방향' – 캐나다 스프린트 예선 후

루이스 해밀턴이 캐나다 그랑프리 스프린트 예선에서 호성적을 거둔 후, 페라리 시뮬레이터를 사용하지 않는 것이 "앞으로의 방향"이라고 말했다. 7회 챔피언은 5위로 예선을 통과하며 중국 이후 처음으로 팀메이트 샤를 르클레르를 제쳤고, 이번 시즌 최고의 세션이라고 평가했다.

왜 중요한가:

해밀턴의 반전은 페라리가 업그레이드 없이도 적응이 진행 중임을 보여준다. 시뮬레이터 대신 데이터 분석과 완전히 새로운 설정에 집중한 결정이 앞으로의 레이스 위크엔드 접근 방식을 바꿀 수 있다.

자세한 내용:

• 해밀턴은 SQ1과 SQ2에서 선두 메르세데스에 가장 가까운 도전자였으며, 마지막 주행에서 작은 실수로 시간을 잃었다.
• 3주 휴식기 동안 페라리가 "데이터를 샅샅이 분석"한 후 한 번도 사용한 적 없는 설정을 선택했고, 이 변경으로 차량의 승차감과 코너 밸런스가 개선됐다.
• "이렇게 차량을 느껴본 적이 없어요. 정말 재미있었습니다."라고 해밀턴이 말했다.
• 르클레르는 브레이크 문제로 어려움을 겪으며 "전혀 편하지 않았다. 브레이크 때문에 코너에 진입하면서 직진하지 않길 바랐다"고 말했다. 스프린트를 위해 해결책을 찾아야 한다.
• 한편 막스 베르스타펜은 연석(커브) 구간에서의 승차감 문제로 발이 페달에서 미끄러진다고 불평했으며, 레드불은 7위로 0.5초 뒤쳐졌다.
• 맥라렌의 랜도 노리스(P3)와 오스카 피아스트리(P4)는 강한 레이스 스타트를 활용해 메르세데스의 프론트 로우를 넘어서는 것을 목표로 하고 있다. 올 시즌 메르세데스는 오프닝 코너 이후 단 한 번만 선두를 지켰다.

다음 일정:

토요일 스프린트 레이스에서 해밀턴의 새로운 설정이 장거리에서도 유지될지 시험된다. 페라리는 르클레르의 브레이크 문제를 해결해 포인트를 얻어야 한다. 레드불은 회복이 쉽지 않으며, 맥라렌은 스타트 능력으로 메르세데스에 도전할 것이다.