윌리엄스, 50주년 기념으로 2027년 F1 차량 명칭 'FW49' 건너뛰고 'FW50'으로 명명

윌리엄스가 팀의 50주년을 기념하기 위해 2027년 포뮬러 1 차량을 'FW49' 대신 'FW50'으로 명명할 계획이며, 이는 순차적 명명 전통을 두 번째로 깨는 결정이다. 이번 조치는 2017년 40주년을 맞아 비슷한 도약을 했던 것을 따라한 것이며, 새 소유주 체제 아래에서 팀의 유산을 상징적으로 존중하는 의미를 담고 있다.

왜 중요한가:

도리턴 캐피털의 인수 이후 큰 변화를 겪고 있는 윌리엄스에게, 전설적인 과거와의 유형적인 연결고리를 유지하는 것은 강력한 선언이다. 창립자 프랭크 윌리엄스를 기리는 'FW' 섀시 명칭은 2020년 인수 당시 변경 불가로 선언된 바 있다. 이번 의도적인 번호 변경은 그 유산에 대한 헌신을 재확인하는 동시에, 팀의 골든 주년을 맞아 마케팅에 유리한 이정표를 생성한다.

세부 내용:

• 팀은 내년 윌리엄스 그랑프리 엔지니어링이 1977년 스페인 그랑프리에 데뷔한 지 50주년을 기념할 예정이다. FW49를 건너뛰고 FW50을 사용하는 것은 깔끔하고 균형 잡힌 헌사가 된다.
• 이는 선례가 없는 것은 아니다. 2017년 40주년을 맞아 윌리엄스는 FW39를 건너뛰고 그 해 차량을 FW40으로 명명한 바 있다.
• 그 2017년의 도약으로 순서가 맞춰졌어야 했지만, 외부 요인이 개입했다. 코로나19 팬데믹으로 인한 비용 절감 규정이 2021 시즌에 시행되며, 팀들이 섀시를 이월하여 사용할 수 있게 되었다.
  • 그 결과, 윌리엄스는 2020년 차량의 업데이트 버전인 FW43B를 경주에 투입했고, 이로 인해 FW44의 도입이 1년 연기되며 주년과의 번호 순서가 어긋나게 되었다.
• 개발된 섀시를 시즌을 거쳐 경주에 사용하는 전통은 윌리엄스 역사에 깊이 뿌리내리고 있다. 가장 유명한 사례는 지배적인 성능을 보였던 FW14B로, 전년도 챔피언십 경쟁 차량이었던 FW14의 진화형으로서 1992년 월드 챔피언십을 우승했다.

다음은 무엇인가:

FW50은 윌리엄스의 2027 시즌 핵심 상징이 되어 이 스포츠에서의 50년을 상징할 것이다. 이름은 과거를 돌아보는 것이지만, 차량 자체는 제임스 보울스 감독 하에 진행 중인 기술적 재건의 중요한 부분이 될 것이며, 빛나는 역사와 더 경쟁력 있는 미래를 결합하는 것을 목표로 할 것이다. 이번 조치는 팬데믹 시대 규정으로 인해 발생한 어긋남을 수정하여, 팀이 주년과 완벽하게 일치하는 섀시 번호로 역사적인 시즌에 진입할 수 있도록 보장한다.