콜튼 허타의 F2 도전: F1 슈퍼 라이선스 포인트를 확보하는 방법

인디카의 스타 드라이버 콜튼 허타 선수가 내년 시즌 F2에 출전할 예정입니다. 그는 캐딜락 F1 팀의 2026년 데뷔를 앞두고 테스트 드라이버 역할을 맡기 위해 인디카 시리즈를 떠났으며, 오랜 꿈이었던 포뮬러 1 진출을 목표로 하고 있습니다.

중요성:

허타 선수는 현재 F1 출전에 필요한 FIA 슈퍼 라이선스 포인트를 충족하지 못하고 있습니다. F2 시즌은 이 포인트를 확보하기 위한 직접적인 경로이며, 이를 통해 그는 캐딜락 드라이버 세르히오 페레스, 발테리 보타스의 대리 역할을 하거나 장기적으로는 F1 정식 시트를 노릴 수 있게 됩니다.

배경:

• 허타 선수의 F1 진출 꿈은 이전에도 슈퍼 라이선스 포인트 시스템 때문에 좌절된 바 있습니다. 2022년 레드불은 그를 알파타우리에 영입하려 했으나, 그는 필수 40점 중 29점만을 보유하고 있었고, FIA는 예외를 인정하지 않았습니다.
• 주요 어려움은 인디카와 F2 간의 슈퍼 라이선스 포인트 배정 불균형에 있습니다. F2 챔피언은 40점을 받지만, 인디카 챔피언도 40점을 받는 반면, 하위권 순위의 포인트는 FIA가 주관하지 않는 인디카 시리즈에서 훨씬 적게 부여됩니다.

세부 내용:

• 허타 선수는 현재 35점의 슈퍼 라이선스 포인트를 보유하고 있습니다. 2023년의 1점이 제외되면, 2026년 라이선스 취득 시점에는 34점으로 조정될 예정입니다.
• 40점 문턱에 도달하려면 허타 선수는 최소 6점의 추가 포인트가 필요합니다.
• F2 포인트 배정 (상위 10위):
  • 1위-3위: 40점
  • 4위: 30점
  • 5위: 20점
  • 6위: 10점
  • 7위: 8점
  • 8위: 6점
  • 9위: 4점
  • 10위: 3점
• 따라서 허타 선수는 F1 출전 자격을 확보하기 위해 F2 시즌 최종 순위에서 상위 8위 이내에 들어야 합니다 (기존 34점 + 8위 6점 = 40점). 물론 더 높은 순위를 기록한다면 더욱 확실해질 것입니다.

향후 전망:

허타 선수의 F2 이적은 F1 진출을 노리는 드라이버들에게 F2 시리즈가 얼마나 전략적으로 중요한지를 보여줍니다. 이는 슈퍼 라이선스 장벽을 극복하고 캐딜락 또는 다른 팀과 함께 F1 경력을 시작할 기회를 얻기 위한 계산된 위험입니다. F1의 꿈을 쫓는 그의 F2에서의 활약이 주목될 것입니다.