베르스타펜, 중국 스프린트 참사 후 '제어 불가' 레드불 차량에 격앙

막스 베르스타펜이 재앙과도 같았던 중국 그랑프리 스프린트 레이스 후 자신의 레드불 차량에 대해 가차 없는 평가를 내렸다. 그는 차량이 "그냥 제어가 불가능했다"고 표현했으며, 그리드에서 가장 심한 타이어 성능 저하를 겪었다고 말했다. 재앙적인 스타트로 순위가 최하위로 추락한 후, 이 재임 챔피언은 9위로의 회복에 그쳤다. 레드불의 퍼포먼스가 미드필드 수준으로 평가된 이 레이스에서 단 한 점의 포인트도 획득하지 못했다.

왜 중요한가:

이번 퍼포먼스는 지금까지 압도적이었던 팀에게 있어 심각하고도 경각심을 불러일으키는 성적 하락을 의미한다. 호주에서의 고난 이후, 문제는 상하이에서 더욱 악화된 것으로 보이며, 베르스타펜은 차량의 근본적인 밸런스와 준비 상태에 대해 공개적으로 비판했다. 팀의 스타 드라이버로부터의 이러한 공개적인 불만은 깊이 뿌리박힌 문제를 시사하며, 신속히 해결되지 않으면 그들의 챔피언십 방어에 위협이 될 수 있다.

세부 사항:

• 문제는 스프린트 퀄리파잉에서 시작되었으며, 베르스타펜은 그리드 8위에 그쳤다.
• 재앙적인 스타트로 그의 차량이 출발선에서 "꼼짝 못하게 되었고", 즉시 필드의 맨 뒤로 추락했다.
• 멜버른과는 달리, 오버테이킹은 극도로 어려웠으며, 차량은 여러 가지 문제가 동시에 발생했다.
• 베르스타펜은 완전한 밸런스 부족, 다른 어떤 팀보다도 "극심한" 타이어 성능 저하, 그리고 특정 차량 거동에 대한 준비 부족을 핵심 문제점으로 지목했다.
• 성능 격차는 너무나 심각해서, 이 트리플 월드 챔피언은 레드불의 페이스를 미드필드 팀의 그것과 동등한 수준으로 평가했으며, 맥라렌, 페라리, 메르세데스와 경쟁할 수 없다고 말했다.

다음은 무엇인가:

즉각적인 초점은 일요일 본 레이스와 그랑프리 퀄리파잉을 앞두고 차량을 수정하는 데 쏠린다. 베르스타펜의 팀에게 "제정신을 차리자"는 직설적인 요구는 엔지니어링 팀에게 하룻밤 사이에 밸런스와 성능 저하 문제를 진단하고 수정하라는 엄청난 압박이 된다. 만약 문제가 풀 그랑프리까지 지속된다면, 양쪽 챔피언십에서 추격하는 라이벌들에게 큰 우위를 내줄 수 있다.