베르스타펜, 멕시코 GP 페널티 논란에 "내 알 바 아니다" 일축

멕시코 GP 페널티 논란에 막스 베르스타펜, "내 알 바 아니다"

맥스 베르스타펜은 루이스 해밀턴과 조지 러셀이 멕시코 시티 그랑프리에서의 페널티 결정에 대해 제기한 불만에 대해 "내 알 바 아니다"라며 일축했습니다. 베르스타펜과 샤를 르클레르는 출발 시 트랙을 벗어나 첫 두 코너를 그대로 통과했지만 페널티를 받지 않았습니다. 반면 해밀턴은 이후 4번 코너에서 유사한 실수로 10초 페널티를 받았습니다.

왜 중요한가:

멕시코 시티 그랑프리에서의 서로 다른 페널티 결과는 논란을 촉발했고, 포뮬러 1에서 지속적으로 제기되어 온 스튜어딩 결정의 불일치 문제를 부각시켰습니다. 베르스타펜의 직설적인 반응은 모터스포츠 최고 수준에서 나타나는, 특히 치열한 챔피언십 경쟁에서 승리를 향한 거침없는 승부욕을 강조합니다.

세부 내용:

• 논란의 출발: 혼란스러운 출발 상황에서 4대의 차량이 1번 코너로 나란히 진입했습니다. 막스 베르스타펜과 샤를 르클레르는 모두 잔디밭으로 나가며 첫 두 코너를 그대로 통과하는 회피 기동을 했습니다.
• 일부에게는 페널티 없음: 스튜어드들은 베르스타펜과 르클레르의 사고를 검토했으나, 이를 합법적인 회피 기동으로 분류하고 페널티가 필요 없다고 결정했습니다.
• 해밀턴의 페널티: 한 바퀴 후, 루이스 해밀턴은 4번 코너에서 넓게 주행했고 지정된 탈출로를 사용하지 않고 트랙에 복귀했습니다. 그는 이후 10초의 시간 페널티를 받았습니다.
• 베르스타펜의 방어: 해밀턴과 러셀의 페널티 결정 및 코너 커팅에 대한 불만에 대해 질문을 받은 베르스타펜은 "내 알 바 아니다. 여러 시나리오에서 매우 혼란스러웠고, 나는 잘못한 것이 없다고 느꼈다"고 주장했습니다.

전체 그림:

베르스타펜은 그리드 P5에서 출발하여 혼란스러운 시작에도 불구하고, 소프트 타이어로 펼친 놀라운 두 번째 스틴트를 통해 포디움에 올랐습니다. 그의 활약은 레이스 우승자이자 챔피언십 선두인 랜도 노리스와의 격차를 유지하게 했으며, 노리스는 드라이버 순위에서 근소한 리드를 지키고 있습니다. 이 레이스는 F1 출발의 예측 불가능성과 타이어 전략이 레이스 결과에 미치는 결정적인 영향을 모두 보여주었습니다.

앞으로:

베르스타펜은 현재 드라이버 챔피언십에서 랜도 노리스에게 36점 뒤처져 있습니다. 그는 앞으로 남은 모든 그랑프리에서 우승해야만 5연패 타이틀을 확보할 수 있다고 강조했습니다. 챔피언십 경쟁이 뜨거워지고 있으며, 시즌이 진행됨에 따라 더욱 많은 논쟁적인 순간과 공격적인 주행이 예상되며, 모든 포인트가 더욱 중요해질 것입니다.