페라리, 멕시코 GP 루이스 해밀턴 페널티에 '매우 가혹했다' 비판

왜 중요한가:

페라리의 FIA 스튜어드에 대한 공개적인 비판은 포뮬러 1에서의 페널티 일관성 및 적용에 대한 지속적인 긴장감을 부각시킵니다. 주요 팀 대표의 이러한 비판은 규제 기관에 의사 결정 과정 검토를 압박할 수 있으며, 향후 레이스 운영에 영향을 미치고 이미 공정성에 대한 조사를 받고 있는 스포츠에 또 다른 논란거리를 더할 수 있습니다.

자세한 내용:

• 사건 개요: 루이스 해밀턴은 6랩에서 1번 코너부터 4번 코너까지 막스 베르스타펜과의 경합 중 트랙을 벗어나 지속적인 이점을 얻었다는 이유로 10초 타임 페널티를 받았습니다. 그는 잔디밭을 가로질러 그 뒤를 따르는 차량들보다 앞서 나갔습니다.
• 이전 판정: 해밀턴은 앞서 1-2번 코너에서의 베르스타펜과의 접촉, 그리고 4번 코너에서 지정된 탈출로를 사용하지 않은 혐의로 조사받았으나 무혐의 처분을 받았습니다.
• 바쇠르의 입장: 프레드 바쇠르 페라리 팀 대표는 해밀턴의 불만에 대해 "나도 그렇다"고 말하며 자신의 불만을 반영했습니다. 그는 이 페널티가 페라리에게 잠재적인 P4 순위를 앗아갔다고 주장했습니다.
• 과도한 처벌: 바쇠르는 10초 페널티가 과도하다고 생각하며, 그 정도의 기간을 받은 유사한 페널티는 기억나지 않는다고 언급했습니다. 그는 이전 막스 베르스타펜이 페널티 없이 시케인을 가로질렀던 것을 대조했습니다.
• 레이스에 미친 영향: 피트 스톱 시 10초 페널티를 소화하면서 해밀턴은 그룹 후미로 떨어졌고, 멕시코시티 서킷에서 추월이 극도로 어려워졌습니다. 바쇠르는 5초 페널티였다면 P4를 유지할 수 있었을 것이라고 믿었습니다.
• 페이스 인정: 페널티에도 불구하고 바쇠르는 페라리의 전반적인 페이스에 만족했으며, 샤를 르클레는 P2를 기록했지만 랜도 노리스가 더 빠른 페이스를 보였다는 점은 인정했습니다.

숨겨진 의미:

바쇠르의 날카로운 비판, 특히 베르스타펜의 무징계 사건과의 비교는 스튜어딩 결정의 일관성에 대한 깊은 좌절감을 시사합니다. 추월이 악명 높게 어려운 멕시코에서 트랙 포지션에 미친 페널티의 영향에 대한 강조는, 팀의 페이스와 무관하게 그러한 결정이 어떻게 레이스 결과에 근본적으로 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다. 이것은 단 하나의 페널티에 관한 것이 아니라, F1 운영의 공정성과 예측 가능성에 대한 더 넓은 인식에 관한 것입니다.

향후 전망:

페라리의 공개 성명은 FIA 내에서 페널티 지침 및 적용에 대한 추가 논의를 촉발할 수 있습니다. 과거 결정 번복 가능성은 낮지만, 팀 대표로부터의 이러한 강력한 피드백은 스튜어딩 관행 검토에 기여할 수 있으며, 잠재적으로 향후 F1 레이스에서 더 명확하고 일관된 규칙 집행으로 이어질 수 있습니다. '지속적인 이점'이 무엇을 구성하는지와 적절한 페널티에 대한 논쟁은 계속될 가능성이 높습니다.