베르스타펜, 브라질 스프린트 예선서 레드불 RB21 '고장' 호소… "운전 불가능"

막스 베르스타펜은 브라질 스프린트 예선에서 레드불 RB21의 심각한 문제점을 상세히 설명하며, 차가 '고장 났다'고 '운전 불가능하다'고 묘사했다. 6위로 마감하며 챔피언십 격차를 줄이기 위한 힘든 싸움에 직면하게 되었다.

왜 중요한가:

압도적인 챔피언인 베르스타펜의 이례적인 부진과 차량 거동에 대한 강한 불만 제시는 흔치 않은 일이다. 그의 스프린트 예선 성적은 챔피언십 포부에 직접적인 영향을 미치며, 오히려 포인트 격차를 벌릴 수 있는 상황에 놓였다.

세부 사항:

• 성능 격차: 베르스타펜의 단 한 번의 플라잉 랩은 랜도 노리스의 폴 포지션 기록(1:09.243)보다 0.337초 느렸다. 챔피언십 경쟁자인 오스카 피아스트리도 3위를 차지했다.
• 주행 문제: 베르스타펜은 RB21의 심각한 '진동'과 '주행 불안정 문제'를 보고했다. 그는 또한 전반적인 그립 부족을 지적하며, 특히 차량이 코너를 돌지 못하고 후면부를 믿을 수 없어 중간 구간에서 어려움을 겪었다고 밝혔다.
• 챔피언십 상황: 스프린트에 임하며 베르스타펜은 36점의 격차를 줄이고자 했다. 6위로 출발하게 되면서 그는 메르세데스 드라이버 두 명과 페르난도 알론소 뒤에서 시작하게 되어, 득점 확보 경로를 복잡하게 만들었다.
• 팀 반응: 팀 보스 로랑 메키스는 베르스타펜의 좌절감을 인정하며, 현재 차량의 움직임에 대해 '매우 만족하지 못하고 있다'고 말했다. 메키스는 또한 문제가 특정 타이어 컴파운드와는 무관해 보였으며, 인터라고스 서킷에서의 차량 세팅 전반에 걸친 근본적인 문제임을 시사했다.
• 날씨 영향: 토요일 스프린트 레이스에는 심한 노면 악천후가 예보되었다. 인터라고스에서의 까다로운 노면 경험에서의 과거 실력에도 불구하고, 베르스타펜은 악천후 속에서의 갑작스러운 성능 반전에 대해 낙관하지 않고 있으며, 이는 근본적인 문제가 있음을 시사한다.

앞으로:

레드불은 파르크 페르메 규정으로 인해 차량을 조정할 기회가 제한적이다. 팀은 메인 그랑프리 전에 근본적인 문제를 이해하기 위해 전략적 조정을 하고 데이터를 분석해야 할 것이다. 베르스타펜이 어려운 상황을 어떻게 헤쳐나가고 이 좌절로부터 회복하는지가 그의 챔피언십 캠페인에 매우 중요할 것이다.