베르스타펜, 해밀턴 불만 속 F1 규정 '교묘한 활용'의 대가로 불려

맥스 베르스타펜이 멕시코시티 그랑프리에서 루이스 해밀턴과의 논란이 된 움직임에 대해 페널티를 피하면서, 레드불 드라이버는 포뮬러 1의 레이싱 가이드라인을 '교묘하게 활용하는 대가'로 칭송받고 있습니다. 이는 해밀턴에게 명백한 좌절감을 안겨주었습니다.

왜 중요한가:

• 이번 사건은 F1의 레이싱 규정, 특히 근접전에서의 일관성과 해석에 대한 논쟁에 다시 불을 지폈습니다. 이 반복되는 문제는 드라이버, 팀, 팬들 사이에서 오랫동안 논란의 대상이었으며, 종종 레이스 결과와 챔피언십 경쟁에 영향을 미쳐왔습니다.
• 베르스타펜이 제재를 피한 반면 해밀턴은 페널티를 받은 것은 스튜어드 결정의 일관성에 대한 인식을 보여주며, 이는 규제 프레임워크에 대한 드라이버들의 신뢰에 영향을 미칠 수 있습니다.

상세 내용:

• 멕시코 사건: 멕시코시티 그랑프리 중, 해밀턴은 베르스타펜과의 치열한 배틀 후 트랙을 벗어나 이점을 얻었다는 이유로 10초 페널티를 받았습니다. 해밀턴이 턴 4에서 락업하며 넓게 빠져나갔다가 베르스타펜보다 먼저 트랙에 복귀한 것이 페널티로 이어졌습니다.
• 베르스타펜의 움직임: 반면, 베르스타펜은 1번 코너에서 해밀턴에게 '다이브 밤'을 시도했고, 해밀턴을 코스 밖으로 밀어내는 접촉이 있었음에도 불구하고 페널티를 받지 않았습니다. 스튜어드는 베르스타펜의 "프론트 액슬이 (해밀턴의) 미러보다 명확히 앞에 있었다"고 판단하여, 해밀턴이 공간을 내주었어야 한다고 시사했습니다.
• 해밀턴의 좌절: 해밀턴은 F1 스튜어드들의 결정에 명확성, 투명성, 책임감이 부족하다며 강하게 비판했습니다. 그는 이러한 판결이 "커리어를 좌우하고 챔피언십 결과를 결정할 수 있다"고 강조하며 더 개방적인 절차를 촉구했습니다.
• 찬독의 분석: 전 F1 드라이버 카룬 찬독은 베르스타펜이 현 F1 레이싱 가이드라인을 "교묘하게 활용하는 대가"라고 말했습니다. 찬독은 가이드라인이 시즌 동안 발전해왔다는 초기의 설명과 달리, 실제로 변하지 않았다고 설명했습니다. 베르스타펜은 탈출 구간이 아닌, 가이드라인이 가장 명확한 제동 구역부터 에이펙스까지의 포지셔닝에 집중하여 규정을 이용한다고 찬독은 분석했습니다.
• 채드윅의 관점: W 시리즈 3회 챔피언 제이미 채드윅은 해밀턴에게 공감하며, 가이드라인이 존재하지만 스튜어드 결정에는 '상식'도 작용해야 한다고 주장했습니다. 그녀는 대부분의 관찰자가 페널티가 필요하다고 인식하는 사건은, 텍스트에 대한 엄격한 준수를 넘어선 더 넓은 관점에서 분석되어야 한다고 제안했습니다.

큰 그림:

F1 레이싱 가이드라인과 그 일관된 적용에 대한 지속적인 논쟁은 최근 몇 시즌 동안 끊이지 않는 흐름이었습니다. FIA가 업데이트를 발표하고 드라이버들의 의견을 수렴했지만, 스튜어드의 해석은 종종 논란을 불러일으킵니다. 이 스포츠의 가장 유명한 두 스타가 관련된 이번 사건은, 경쟁의 폭이 좁아짐에 따라 레이싱 사건을 판정하는 데 있어 더 큰 명확성과 공정성에 대한 필요성을 강조합니다.

다음 단계:

스튜어드 결정의 투명성과 일관성에 대한 요구는 더욱 거세질 것으로 예상됩니다. 드라이버, 팀, FIA 간의 논의는 가이드라인을 다듬고 공격적이면서도 공정한 경쟁을 허용하면서 레이싱의 무결성을 유지하는 방식으로 적용되도록 보장하는 데 매우 중요합니다. 더 명확한 프레임워크 없이는 이러한 논란이 레이싱 액션을 계속해서 가릴 것이며 스포츠의 거버넌스에 대한 논쟁을 부추길 것입니다.