베르스타펜, 레드불 2026년 엔진 소리에

막스 베르스타펜이 레드불의 2026년용 파워유닛에 대한 첫인상을 밝혔습니다. 처음 엔진이 시동되는 소리를 듣고 '선명한' 음색이라며 칭찬했습니다. F1계가 새로운 규정을 주목하는 가운데, 드라이버들 역시 극적인 2025 시즌을 돌아보고 있습니다. 조지 러셀은 루이스 해밀턴의 이적이 자신의 커리어 최고의 성과로 이어졌다고 말했고, 오스카 피아스트리는 타이틀 도전과 관련해 비판에 직면했습니다.

왜 중요한가:

2026년 규정은 F1의 대대적인 변화를 의미하며, 새로운 파워유닛은 차기 챔피언십 경쟁자를 가르는 가장 중요한 요소입니다. 르노/혼다 파워트레인에 대한 의존도를 끝고 자체 최상위 엔진을 개발하려는 레드불과 포드의 파트너십은 성패가 큰 도박입니다. 엔진 소리와 같은 사소한 부분에서 나온 긍정적인 피드백조차 프로젝트가 올바른 방향으로 나아가고 있다는 중요한 징후이자 사기 진작의 신호탄입니다.

핵심 내용:

• 베르스타펜의 반응: 3회 월드챔피언은 2026년 데뷔할 자체 개발 엔진인 레드불 파워트레인-포드 엔진의 소리를 '선명하다'고 묘사하며, 엔진의 특성에 대한 첫 공개적인 단서를 제공했습니다.
• 러셀의 성장: 조지 러셀은 해밀턴이 페라리로 이적한 후 메르세데스의 팀 리더 역할을 맡은 것이 자신을 '한계를 넘어서게' 만들었다고 말했습니다. 그는 2025년 '조금은 억제해야' 했으며, 이러한 변화가 지금까지 가장 성공적인 시즌으로 이어졌다고 믿는다고 설명했습니다.
• 피아스트리의 멘탈 관리: 전 F1 드라이버 조니 허버트는 오스카 피아스트리의 타이틀 도전이 '농구로 치면 슬램덩크'처럼 확실한 승리를 놓쳤다고 평가했습니다. 허버트는 시즌 후반 부진으로 챔피언십 선두 자리를 내준 피아스트리가 매니저 마크 웨버와 '멘탈 관리'를 위해 함께 노력해야 한다고 촉구했습니다.
  • 이와 대조적으로, 루이스 해밀턴은 아부다비 파이널 전에 랜도 노리스에게 '너답게 계속 해'라고 조언했다고 밝혔으며, 이 조언은 노리스가 첫 타이틀을 차지하는 데 결정적인 힘이 된 것으로 보입니다.

다음은:

이제 초점은 2026년으로 옮겨갑니다. 레드불-포드 엔진의 성능과 내구성은 팀이 지배력을 유지하기 위해 집중적인 검증을 받게 될 것입니다. 드라이버들에게는 오프시즌이 중요합니다. 러셀은 메르세데스의 명실상부한 1번 드라이버로서 2025년의 성공을 기반으로 더 나아갈 것이며, 모두의 시선은 피아스트리가 비판에 어떻게 대응하고 팀 동료와 베르스타펜에 맞서 다시 한번 타이틀에 도전할 준비를 하는지에 쏠릴 것입니다.