긴장감 넘쳤던 시즌에도 해밀턴-페라리 레이스 엔지니어 아다미, 2026년에도 잔류

커뮤니케이션 문제와 공개적인 불만으로 점철된 시즌에도 불구하고, 루이스 해밀턴이 2026년 시즌에도 페라리의 레이스 엔지니어로 리카르도 아다미를 유지할 것으로 보인다. 이 결정은 해밀턴이 팀 환경에 변화를 공개적으로 요청했고 아다미가 교체될 것이라는 광범위한 추측에도 불구하고 내려졌다. 이 움직임은 페라리가 중요한 챔피언십 도전에 앞서 드라이버와 엔지니어의 파트너십이 더 잘 견고해지도록 시간을 주겠다는 의지를 보여준다.

왜 중요한가:

드라이버-엔지니어 관계는 트랙 위의 드라이버와 피트 월의 팀 전략 및 엔지니어링을 잇는 핵심 고리다. 7회 월드 챔피언과 함께 챔피언십 가뭄을 끝내려는 페라리 같은 팀에게 기능 불능의 파트너십은 2026년 캠페인 전체를 망칠 수 있다. 특히 고압적인 레이스 상황에서 차량의 최고 성능을 이끌어내기 위해 해밀턴이 엔지니어를 신뢰하고 효과적으로 소통하는 능력은 지극히 중요하다.

세부 내용:

• 시즌 내내 어려움: 이 파트너십은 해밀턴의 페라리 데뷔 이래 계속 주목받아 왔으며, 무선 교신은 종종 어색하고 어긋난 것으로 묘사되어 해밀턴의 좌절로 이어졌다.
• 변경 요구: 아부다비 그랑프리를 앞두고 해밀턴은 개인 팀 구조에 변화를 줄 것을 페라리에 촉구하며, 미래의 협력이 그것에 달려있다고 암시했다.
• 어색한 마무리: 시즌은 마지막 레이스 후 긴장감 넘치는 무선 교신으로 끝났다. 해밀턴의 감정적인 팀 메시지에 침묵이 이어지자, 해밀턴은 불만을 표하기 직전 아다미가 신속하게 사과했다.
• 결정: 예상과 달리, Autoracer.it의 보도에 따르면 아다미를 유지하기로 한 결정은 시즌 종료 후 저녁 식사에서 내려졌으며, 이 파트너십에 자리를 잡을 시간을 1년 더 주게 되었다.

다음 단계:

이제 2026년 시즌을 앞두고 해밀턴과 아다미 양쪽 모두에게 업무 관계를 신속히 개선할 책임이 있다. 페라리는 연속성에 내기를 걸고 있으며, 초기 마찰이 근본적인 불일치라기보다는 새로운 파트너십이 서로에게 적응하는 과정에서 비롯된产物이기를 바라고 있다. 스퀘드리아의 이 도박이 성과를 낼지 여부를 확인하기 위해 모든 시선은 프리시즌 테스트와 2026년 초반 레이스에서의 두 사람의 소통에 쏠릴 것이다.