메르세데스의 독주, 베르스타펜과 노리스는 오스트리아 GP FP1에서 고전

메르세데스가 오스트리아 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)을 지배한 가운데, 막스 베르스타펜과 랜도 노리스는 초반부터 기계적 결함으로 고전했습니다. 키미 안토넬리가 전체 1위를 기록했으며 조지 러셀이 그 뒤를 이었습니다. 반면 노리스는 유압 누유로 45분간 시간을 허비했고, 베르스타펜은 안티-스톨 문제로 20분 동안 가라지에 머물러야 했습니다.

Why it matters:

챔피언십 경쟁이 갈수록 치열해지는 상황에서 레드불 링의 트랙 타임 손실은 레드불과 맥라렌 모두에게 뼈아픈 결과입니다. 특히 안토넬리의 압도적인 페이스는 메르세데스의 완연한 부활을 보여주며, 경쟁 팀들이 예선 전까지 신뢰성 문제를 빠르게 해결해야 한다는 압박을 주고 있습니다.

The details:

• 메르세데스의 원투: 안토넬리는 1분 7초대 기록으로 1위를 차지했으며, 뒤늦게 트랙에 복귀한 베르스타펜보다 무려 1.1초나 빠른 속도를 기록하며 러셀과 함께 1, 2위를 휩쓸었습니다.
• 맥라렌의 악재: 노리스는 MCL40의 유압 누유로 인해 세션 대부분을 가라지에서 보냈습니다. 결국 7위로 마감했으며, 팀이 준비한 새로운 리어 윙을 테스트할 기회조차 놓쳤습니다.
• 베르스타펜의 고전: 베르스타펜은 클러치 안티-스톨 문제로 두 차례나 피트 진출에 실패했습니다. 이후 4위까지 순위를 끌어올렸으나, 뜨거운 노면 온도 탓에 피렐리 타이어의 그립이 부족하다고 불만을 토로했습니다.
• 신예들의 난조: 레드불의 아이작 하자르는 파워 유닛의 액체를 배출하는 작업으로 인해 30분 지연 후 데뷔했습니다. 하스의 료 히라카와는 피트 박스를 지나쳐 메카닉과 접촉하는 사고가 있었으나 다행히 부상자는 없었습니다.
• 예상치 못한 중단: 세르히오 페레스의 차량이 3번 코너에서 멈춰 서며 세션 막판 레드 플래그가 발령되었고, 이로 인해 팀들이 평소 진행하는 세션 종료 직전의 런닝 기회를 모두 놓쳤습니다.

What's next:

이제 관심은 FP2로 향합니다. 맥라렌과 레드불이 초반의 혼란을 딛고 회복할 수 있을지가 관건입니다. 트랙 온도가 51°C까지 치솟은 상황에서, 팀들은 토요일 예선과 레이스 시뮬레이션을 위해 셋업을 정밀하게 조정할 수 있는 '깨끗한' 주행 시간이 절실합니다.