바쇠르: 페라리의 멕시코시티 승리 상실 "받아들이기 힘든 결과"

페라리가 1972년 이후 처음으로 노렸던 멕시코시티 우승의 꿈이 혼란스러운 첫 랩과 함께 무너졌습니다. 프레드 바쇠르 팀 대표는 1-2위 피니시를 놓친 상황을 두고 "받아들이기 힘든 결과"라고 표현했습니다. 찰스 르클레르와 루이스 해밀턴이 선두 다툼 중 충돌하며 막스 베르스타펜에게 승리를 헌납했고, 이는 팀 내 협동심에 대한 갈등으로 번졌습니다.

Why it matters:

페라리는 해밀턴의 폴 포지션과 초반 1-2위 점유라는 압도적인 페이스를 결과로 바꿀 드문 기회를 잡았습니다. 하지만 이번 사고로 드라이버 관리의 허점이 드러났으며, 메르세데스를 추격하는 과정에서 귀중한 컨스트럭터 포인트 손실을 입었습니다.

The details:

• 해밀턴이 폴 포지션에서 출발했으나 르클레르가 빠르게 압박했습니다. 4번 코너에서 두 페라리 차량 모두 트랙을 벗어났고, 르클레르가 5번 코너를 가로질러 순위를 지키는 사이 베르스타펜이 해밀턴을 제치고 2위로 올라섰습니다.
• 르클레르는 트랙 이탈 이득에 따른 5초 페널티를 받았고, 피트스탑 이후 베르스타펜에게 선두를 내주며 최종 4위로 마감했습니다. 해밀턴은 0.7초 차이의 2위를 기록하며 회복했습니다.
• 바쇠르 대표는 공장 직원 2,000명의 노고를 언급하며 "존중의 문제다. 승리가 눈앞에 있었는데 이를 놓쳤다는 것은 상상하기 어렵다"며 아쉬움을 표했습니다.
• 해밀턴은 "처음 두 코너에서 경기를 망쳤다. 팀으로서 협력했다면 쉽게 1, 2위를 차지했을 것"이라며, 진지한 대화 없이는 비슷한 실수가 반복될 것이라고 경고했습니다.
• 르클레르는 "승리를 위해 싸울 때는 항상 공격적으로 임한다. 최대한 늦게 브레이킹했다"고 주장하며, 코너를 가로지른 상황이 혼란스러웠음을 인정하면서도 순위 유지의 정당성을 강조했습니다.

What's next:

메르세데스와의 격차를 126점으로 좁히며 컨스트럭터 챔피언십의 희망을 이어가고 있지만, 내부 갈등이 시즌의 성패를 가를 수 있습니다. 바쇠르 대표는 두 챔피언급 드라이버의 조율이라는 과제를 안게 되었으며, 다음 레이스에서 이 좌절감을 집중력으로 바꿀 수 있을지가 관건입니다.