F1 미국 GP: 랜도 노리스 1차 자유 주행 선두, 페라리는 문제 발생

맥라렌의 랜도 노리스가 1분 33초 294의 랩타임으로 미국 그랑프리 1차 자유 주행(FP1)에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 노리스는 자우버의 인상적인 니코 훌켄베르크와 팀 동료 오스카 피아스트리를 앞섰습니다. 이번 세션은 주말의 잠재적인 순위 경쟁 구도를 엿볼 수 있는 기회를 제공했으며, 일부 예상치 못한 성과와 주요 경쟁자들의 어려움이 드러났습니다.

왜 중요한가:

• 1차 자유 주행(FP1)은 팀이 데이터를 수집하고, 설정을 테스트하며, 드라이버가 서킷에 적응하는 데 매우 중요합니다. 특히 맥라렌이 세션을 선두로 마감한 것은 예선 세션에 대한 강한 초반 기세와 자신감을 나타냅니다.
• 또한 페라리, 레드불과 같은 선두 팀들의 잠재적인 문제점을 부각시켜, 트랙 타임이 제한적인 스프린트 주말 형식에서 신속한 해결을 요구합니다.

세부 사항:

• 맥라렌의 속도: 랜도 노리스의 가장 빠른 랩과 오스카 피아스트리의 3위 기록은 맥라렌의 경쟁력을 강조합니다. 이는 최근 맥라렌의 꾸준한 강세가 이어지고 있음을 시사하며, 이번 주말 폴 포지션과 우승 경쟁을 펼칠 잠재력이 있음을 보여줍니다.
• 훌켄베르크의 놀라움: 자우버 소속 니코 훌켄베르크가 2위를 차지한 것은 상당한 이변이었습니다. FP1에서 종종 볼 수 있는 다양한 타이어 전략과 실험적인 세팅으로 중간권 팀들의 활약 가능성을 보여주었습니다.
• 베르스타펜의 위치: 레드불의 막스 베르스타펜은 5위로 선두권은 아니지만 여전히 근접한 거리에 있습니다. 레드불은 FP1에서 풀 페이스를 보여주지 않는 경우가 많으며, 대신 롱런 데이터와 레이스 세팅에 집중합니다.
• 메르세데스의 전략: 조지 러셀과 루이스 해밀턴은 각각 7위와 8위를 기록했으며, 소프트 타이어 사용을 자제했습니다. 미디엄 또는 하드 컴파운드에 집중한 것은 단 한 번의 빠른 랩보다는 레이스 페이스와 데이터 수집을 우선시했음을 나타내며, 이는 메르세데스의 일반적인 전략입니다.
• 페라리의 고충: 샤를 르클레르의 세션은 엔진 오일 연소 냄새로 인해 중단되어 경쟁력 있는 기록을 내지 못했습니다. 카를로스 사인스 역시 기어박스 문제로 인해 주행 시간이 제한적이었습니다. 이러한 신뢰성 문제는 스프린트 주말에서 매 세션이 중요한 페라리에게 큰 차질입니다.
• 젊은 드라이버들의 기회: 레드불의 아이작 하자르와 하스의 올리버 베어맨이 값진 트랙 타임을 얻었습니다. 특히 하자르는 인상적으로 톱 10 안에 진입하며 F1 주니어 라인업의 재능을 보여주었습니다.

다음은:

FP1이 끝남에 따라, 팀들은 스프린트 예선에 돌입하기 전에 데이터를 집중적으로 분석할 것입니다. 스프린트 형식으로 인해 이번 주말 가용 트랙 타임이 제한적이므로, 특히 페라리가 직면한 문제들은 즉각적인 해결이 필요합니다.

• 스프린트 예선: 이제 오후 4시 30분(현지 시간, AEDT 오전 8시 30분)에 시작되는 스프린트 예선에 집중하며, 토요일 스프린트 레이스의 그리드를 결정하게 됩니다.
• 페라리의 도전: 르클레르와 사인스의 신뢰성 문제를 해결하는 것이 페라리의 최우선 과제가 될 것입니다. 이를 해결하지 못하면 이번 주말 전체에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 빠듯한 일정은 오류의 여지를 거의 남기지 않으며, 마라넬로 팀에게 신속하게 중요한 수리를 수행할 압박감을 가중시킵니다.

이 FP1 세션은 맥라렌의 초기 강점과 페라리의 기술적 차질로부터 회복해야 하는 어려움 속에서, 예측 불가능하고 흥미진진한 미국 그랑프리 주말의 막을 올렸습니다.