레드불 팀 동료 리카도·베르스타펜 충돌, 2018 아제르바이잔 GP 회고

왜 중요한가:

• 팀 내 경쟁 폭로 – 동료 간 무제한 전투가 위험함을 보여주며 레드불이 내부 레이싱 정책을 재검토하도록 만들었다.
• 안전성 문제 – 고속 기어박스 충돌은 좁은 스트리트 서킷에서 공격적인 DRS 사용이 얼마나 위험한지 일깨워준다.
• 챔피언십 파장 – 루이스 헤밀턴의 승리로 포인트 차이가 줄어들었고, 발터리 보타스의 펑크는 파편이 레이스 결과를 순식간에 뒤바꿀 수 있음을 증명했다.

세부 사항:

• 시작 랩 혼란
  • 키미 라이코넨이 3코너에서 에스테반 오콘을 스치며 포스 인디아를 즉시 퇴장시켰다.
  • 세르게이 시로트킨이 2코너 뒤에서 페르난도 알론소·니코 훌켄버그와 접촉, 양쪽 모두 타이어 펑크와 초반 세이프티카를 유발했다.
• 40랩 레드불 대결
  • 다니엘 리카도가 DRS와 뒤따라오는 기류를 이용해 메인 스트레이트에서 막스 베르스타펜을 뒤쫓다 브레이크 구역을 오판, 베르스타펜 기어박스에 충돌해 두 차가 모두 런오프에 회전, 레이스 종료.
• 후속 영향
  • 1초 이상 앞서가던 발터리 보타스가 레드불 파편을 밟아 펑크, 피트로 들어가면서 순위 하락.
  • 루이스 헤밀턴이 선두를 차지해 승리, 챔피언십 격차 축소.
  • 자우버 소속 13번째 출발의 찰스 르클레르가 6위까지 올라가 첫 포인트를 기록, 1950년 이후 최초의 모나코 출신 포인트 획득자가 되었다.

전체 그림: 아제르바이잔 사건은 레드불에게 팀 오더와 DRS 사용에 대한 명확한 지침이 필요함을 각인시켰다. 한 차 사고가 전체 레이스 흐름을 뒤바꾸어 메르세데스 주도의 기대를 깨고 헤밀턴에게 뜻밖의 승리를 안겨줬다. 르클레르에게는 이후 페라리 이적으로 이어지는 급부상 시작점이 되었으며, 보타스의 파편 펑크는 트랙 청결이 안전에 얼마나 중요한지를 다시 한 번 상기시켰다.