슈타이너 "오스트리아 GP, 르클레르가 러셀보다 더 큰 압박 느낄 것"

전 하스 팀 프린시펄 귄터 슈타이너가 이번 오스트리아 그랑프리를 앞두고 샤를 르클레르가 조지 러셀보다 훨씬 더 심한 압박감을 느낄 것이라고 분석했습니다. 슈타이너는 러셀이 메르세데스 차량에 대해 공개적인 불만을 제기하지 않은 반면, 르클레르는 페라리에 대해 목소리를 높였음에도 불구하고 모나코에서의 충돌과 바르셀로나에서의 파워 스티어링 문제로 리타이어했다는 점을 지적했습니다. 특히 루이스 해밀턴이 동일한 차량으로 우승을 차지했다는 점이 뼈아픈 대목입니다.

Why it matters:

르클레르는 현재 75점으로 챔피언십 4위에 머물러 있으며, 선두 키미 안토넬리를 비롯해 해밀턴, 러셀 등 모든 메르세데스 드라이버에게 뒤처져 있습니다. 해밀턴이 바르셀로나에서 거둔 승리는 차량의 성능이 충분히 우승 가능함을 증명했으며, 이는 르클레르가 팀 동료의 페이스를 따라잡지 못할 경우 더 이상 변명의 여지가 없음을 의미합니다.

The details:

• 슈타이너는 'The Red Flags' 팟캐스트에서 러셀은 묵묵히 자신의 할 일을 수행하는 반면, 르클레르는 차량을 비판한 이후 결정적인 트랙 위 실수로 이어지는 경향이 있다고 직격했습니다.
• 르클레르는 모나코 충돌 이후 스페인 GP에서 해밀턴의 브레이크 셋업을 적용했지만, 결국 파워 스티어링 고장으로 리타이어했습니다. 반면 해밀턴은 페라리의 시즌 첫 승을 가져왔습니다.
• 메르세데스는 레드불 링에서 압도적인 속도를 보여주며 연습 주행을 지배했습니다. 러셀이 FP3에서 가장 빨랐고, 안토넬리는 금요일 세션을 모두 석권했습니다.
• 포인트 상황은 더욱 가혹합니다. 안토넬리가 156점으로 선두이며 해밀턴(115점), 러셀(106점)이 뒤를 잇고 있습니다. 르클레르는 자신의 팀 동료보다 31점이나 뒤처진 상태입니다.

What's next:

르클레르가 주변의 소음을 잠재우고 페라리의 성능을 극한으로 끌어올릴 수 있음을 증명하려면 오스트리아에서 반드시 큰 성과를 내야 합니다. 메르세데스의 기세가 무섭고 해밀턴이 차고 안에서 기준치를 높여놓은 상황에서, 또 한 번의 부진한 주말을 보낸다면 마라넬로에서의 입지가 심각하게 흔들릴 수 있습니다.