루이스 해밀턴, 셋업 문제로 US 그랑프리 포디움 놓쳐

루이스 해밀턴이 미국 그랑프리에서 아쉽게 포디움을 놓쳤습니다. 경기 대부분의 시간 동안 심각한 언더스티어와 싸워야 했던 결정적인 셋업 오류가 원인이었습니다. 마지막 스틴트에서 강력한 회복세를 보였으나, 막판에 선언된 버추얼 세이프티 카(VSC)가 흐름을 끊으며 막스 베르스타펜과의 간격을 좁히지 못한 채 경기를 마쳤습니다.

Why it matters:

해밀턴의 이번 고전은 2026 시즌의 승부가 얼마나 미세한 차이로 갈리는지를 잘 보여줍니다. 특히 페라리 내에서 한 드라이버는 셋업을 맞춘 반면 다른 드라이버는 고전했다는 점은 기술적 일관성이 부족함을 시사하며, 이는 스쿠데리아가 키미 안토넬리의 독주 체제에 도전하는 데 계속해서 걸림돌이 되고 있습니다.

The Details:

• 셋업 부족: 심각한 '워시아웃(washout)' 현상으로 인해, 차를 회전시키기 위해 두 번의 피트스톱 동안 프런트 윙을 총 12클릭이나 조정해야 했습니다.
• 타이어 불리함: 새 타이어를 장착한 선두권 드라이버들과 달리 사용済 소프트 타이어로 시작하면서 약 2초의 시간 손실을 입었습니다.
• 페이스 격차: 초반 스틴트에서 찰스 르클레르에게 랩당 0.277초, 막스 베르스타펜에게 0.422초 뒤처지는 페이스를 보였습니다.
• VSC 변수: 경기 막판 발테리 보타스의 캐딜락 사고로 인한 VSC가 해밀턴의 추격 의지를 꺾었습니다. 당시 해밀턴은 랩당 거의 1초 가까이 베르스타펜을 추격하던 상황이었습니다.

The Big Picture:

페라리는 현재 9경기 연속 무승이라는 부진에 빠져 있습니다. 찰스 르클레르가 3위를 기록하며 포디움 흐름은 이어갔지만, 우승자인 키미 안토넬리와의 13초 간격은 페라리가 여전히 기준 페이스를 쫓아가는 입장임을 보여줍니다. 르클레르는 주행 스타일과 셋업의 시너지를 찾았다고 느끼고 있지만, 팀 전체의 퍼포먼스는 여전히 불안정합니다.

What's next:

페라리는 두 드라이버 모두가 프리 프랙티스에서 잘못된 방향으로 셋업을 설정하는 일이 없도록 프로세스를 조율하는 데 집중할 예정입니다. 시즌 막바지로 향하는 상황에서, 르클레르가 연말 전 승리 가능성에 자신감을 보인 만큼 스쿠데리아는 이제 포디움을 넘어 승리로 연결해야 한다는 압박을 받고 있습니다.