레드불, RB22 스타트 문제 2027년까지 지속될 가능성 인정

Why it matters:

RB22가 강력한 우승 후보급 성능을 갖췄음에도 불구하고, 스타트 시의 불안정함은 이제 치명적인 약점이 되었습니다. 페라리, 맥라렌, 메르세데스가 치열하게 경쟁하는 현재의 구도에서 스타트 때 트랙 포지션을 잃는 것은 곧 레이스 결과로 직결됩니다. 이는 막스 베르스타펜과 아이작 하자르에게 매우 뼈아픈 기술적 결함입니다.

The Details:

• 클러치 내구성 문제: 아이작 하자르는 RB22의 클러치 시스템이 지나치게 취약하며, 특히 온도 변화에 민감해 스타트 시 동력 전달이 일정하지 않다고 강하게 지적했습니다.
• 시스템적 복잡성: 로랑 메키스 대표는 이 문제가 단순한 부품 하나로 해결될 일이 아니라고 설명했습니다. 엔진, 기어박스, 클러치 사이의 복잡한 상호작용으로 인해 발생하는 문제라 단순한 셋업 변경만으로는 해결이 불가능합니다.
• 통신 오류 발생: 설상가상으로 원인을 알 수 없는 무전 끊김 현상까지 겹쳤습니다. 미국 그랑프리에서도 피트 지시 전달에 차질이 생겼으며, 2경기 연속으로 통신 문제가 드라이버들의 발목을 잡았습니다.
• 점진적 개선: 올해 초에 비하면 격차를 어느 정도 줄였으나, 여전히 경쟁 팀들의 벤치마크 수준에는 미치지 못하는 상황입니다.

What's next:

레드불은 2026년 시즌 남은 기간 동안 미세한 성능 향상을 꾀하겠지만, 이는 어디까지나 '데미지 컨트롤' 차원의 임시방편이 될 것입니다. 팀은 이제 2027년 시즌을 목표로 하드웨어를 완전히 재설계하여, 스타트 라인에서부터 완벽한 경쟁력을 갖추는 것에 집중하고 있습니다.