페레즈, '녹슨' 평가 일축…보타스는 중국서 적응 전환점 찾아

세르히오 페레즈는 마리오 안드레티가 자신과 발테리 보타스가 카디락과의 F1 복귀 과정에서 '녹이 슬었다'고 평가한 주장을 단호히 부인하며, 단 며칠 만에 페이스를 찾았다고 밝혔습니다. 그러나 보타스는 완전한 속도를 되찾기 위해 중국 그랑프리까지 시간이 필요했다고 인정하며, 새 팀에 대한 적응의 전환점이 됐음을 시사했습니다.

왜 중요한가:

카디락과 같은 신생 팀이 입지를 다지고 순위를 끌어올리기 위해서는 페레즈와 보타스와 같은 경험 많은 드라이버의 퍼포먼스와 자신감이 매우 중요합니다. 두 드라이버가 레이스 감각의 '녹'을 얼마나 빨리 털어내고 차량에서 성능을 끌어낼 수 있는지는 팀의 발전 궤적과 추가 투자, 인재 유치 능력에 직접적인 영향을 미칩니다.

세부 내용:

• 페레즈의 반박: 멕시코인 드라이버는 안드레티의 '녹슨' 발언을 강력히 반박하며, 자신의 개인적인 퍼포먼스 수준에 만족감을 표시했습니다. 그는 멜버른에서의 강력한 퀄리파잉 성적을 지적하며, 레이스 결과는 차량 손상 같은 외부 요인 때문이지, 날카로움이 부족해서가 아니라고 설명했습니다.
• 보타스의 고백: 핀란드 드라이버는 더욱 미묘한 입장을 보이며, 멜버른에서 자신의 최고 컨디션이 아니었다고 인정했습니다. 그는 중국 GP가 모든 것이 맞아떨어진 순간이었다고 강조하며, 퀄리파잉과 레이스 내내 "떠난 적이 없는 것처럼" 느꼈다고 말했습니다.
• 카디락의 현 위치: 미국 팀은 현재 컨스트럭터 챔피언십 10위에 머물고 있으며, 이는 오로지 보타스의 상하이 13위 피니시 덕분으로, 신생 팀에게 모든 결과가 얼마나 중요한지 보여줍니다.
• 경험의 가치: 카디락이 메르세데스와 레드불 같은 챔피언십 우승 팀 출신의 경험을 가진 두 드라이버를 채용한 것은 첫 시즌을 이끌어가기 위한 의도적인 전략이었습니다.

다음은?:

카디락의 초점은 드라이버 적응에서 차량 개발로 옮겨갈 것입니다. 페레즈는 이전에 팀의 성과가 여름에 전환점을 맞을 것이라고 언급한 바 있으며, 이는 계획된 업그레이드가 다음 중요한 단계가 될 것임을 암시합니다. 시즌이 진행됨에 따라 베테랑 드라이버 라인업의 일관된 피드백과 레이스크래프트는 개발 방향을 설정하고, 안정적인 피니시를 포인트 획득 기회로 전환하는 데 귀중한 자산이 될 것입니다.