상파울루의 역그리드 레이스: 베르스타펜과 해밀턴의 대역전극 가능할까?

랜도 노리스가 상파울루에서 3년 연속 폴 포지션을 차지했으며, 새로운 챔피언 키미 안토넬리가 그 곁에 섭니다. 하지만 진짜 관전 포인트는 그리드 후방에 있습니다. 막스 베르스타펜과 루이스 해밀턴이 파워 유닛 교체로 최하위에서 출발하며, 샤를 르클레르는 그리드 페널티로 14위, 조지 러셀은 엔진 페널티로 7위에 배치되었습니다. 여기에 비 소식까지 예보되어 있습니다.

Why it matters:

노리스와 안토넬리의 선두 다툼보다, 무리 속을 뚫고 올라올 베르스타펜과 해밀턴의 추격전에 더 많은 이목이 쏠리고 있습니다. 이들의 회복 드라이브는 레이스의 흐름뿐만 아니라 메르세데스의 컨스트럭터 챔피언 희망을 결정지을 것입니다. 특히 두 대의 페라리가 13위권 밖으로 밀려난 상황에서 메르세데스가 페라리보다 3점을 더 획득한다면 타이틀을 확정 지을 수 있습니다.

The details:

• 노리스: 맥라렌이 메르세데스보다 드라이 페이스는 부족할 수 있다고 언급하며, 강력했던 웨트 퀄리파잉의 기세를 이어갈 비를 기대하고 있습니다.
• 안토넬리: FP2 드라이 롱런 페이스를 근거로 어떤 조건에서도 자신 있다는 모습입니다.
• 베르스타펜: 추월의 어려움을 경계하고 있습니다. 마지막 코너에서 1번 코너까지의 배터리 전개 방식과 오픈 윙 설정이 오버테이크 모드의 효과를 반감시키기 때문입니다.
• 해밀턴: 빗길 주행에 강점을 가진 해밀턴은 최하위 출발임에도 불구하고 예선에서 보여준 페라리의 페이스가 좋았다고 평가했습니다.
• 르클레르: 14위로 출발하는 르클레르는 웨트 셋업 실험이 성공한다면 톱 6 이상의 성적을 거둘 수 있을 것으로 보고 있습니다.

What's next:

결국 날씨가 레이스의 향방을 결정할 것입니다. 마른 노면이라면 선두의 메르세데스와 맥라렌이 유리하겠지만, 비가 내린다면 베르스타펜과 해밀턴이 기존 순위를 뒤흔들 강력한 위협이 될 것입니다. 상파울루 서킷은 전략적인 추격전이 펼쳐지기에 최적의 조건을 갖췄습니다.