러셀, 몬차 Q3 타이어 혼선은 "양측의 실수" 때문

조지 러셀이 이탈리아 그랑프리 예선 마지막 세션에서 자신과 메르세데스 팀 간의 중요한 의사소통 오류로 인해 값비싼 타이어 선택 실수가 발생했다고 밝혔습니다.

주요 배경:

Q1에서 미디엄 타이어로 1위를 차지했고 Q3에서도 미디엄 타이어 사용을 선호한다고 밝혔음에도 불구하고, 러셀은 소프트 타이어를 장착한 채 차고를 떠났습니다. 이 예상치 못한 변화는 그를 눈에 띄게 좌절하게 만들었고, 그의 예선 성적에 영향을 미쳤습니다. 이는 F1과 같이 긴급한 상황에서 의사소통 오류가 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다.

상세 내용:

• 미디엄 타이어 선호: 러셀은 일반적으로 가장 빠른 컴파운드인 빨간색 소프트 타이어가 자신에게는 Q1에서 효과적이었던 미디엄 타이어만큼 잘 맞지 않는다고 느꼈습니다.
• 의사소통 오류: 러셀과 팀 간의 명확성 부족으로 의도치 않은 타이어 선택이 이루어졌습니다. 그는 피트 레인으로 나설 때 레이스 엔지니어에게 "어, 미디엄 타이어를 원한다고 말했던 것 같은데요"라고 말했다고 회상했습니다.
• "양측의 실수": 러셀은 예선 후 언론에 양측 모두의 혼란이 있었다고 인정했습니다. "솔직히 제가 충분히 명확하게 말하지 못했을 수도 있습니다. Q1 후에 미디엄 타이어를 사용하고 싶다고 말했고, Q2 중반에 다시 강조했습니다. 그래서 계획대로 진행하는지 물었고 그렇다고 답했지만, 저는 미디엄이 계획이라고 생각했고, 팀은 소프트 타이어 장착이 계획이라고 생각했습니다. 양측 모두의 실수였습니다."
• 레이스 전망: 좌절감에도 불구하고, 러셀은 메르세데스의 레이스 페이스가 페라리보다 나을 것이라고 믿습니다. 그는 페라리의 뛰어난 직선 주행 속도를 인정하면서도 샤를 르클레르 뒤에 갇히게 되면 힘든 레이스가 될 것이라고 예상했습니다.

안토넬리의 활약:

메르세데스 루키 키미 안토넬리는 홈그라운드에서 인상적인 활약을 펼치며 7위로 예선을 마쳤습니다. 이는 6월 캐나다 그랑프리 이후 최고의 Q3 결과입니다.

• 어려움 극복: 안토넬리는 주말 동안 실수를 저질러 연습 랩이 제한되었고 FP3 프로그램이 변경되었다고 인정했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 강력한 예선 세션을 만들어냈습니다.
• 개선점: 그는 최종 Q3 랩에서 처음 두 섹터에서 리어 안정성에 어려움을 겪었지만, 마지막 섹터에서는 강하다고 느꼈다고 언급했습니다. 안토넬리는 주말 준비 방식을 개선하고 싶다고 밝혔습니다.

향후 전망:

이제 초점은 일요일 이탈리아 그랑프리로 향합니다. 메르세데스가 경쟁력 있는 레이스 페이스를 보여주는 만큼, 러셀과 안토넬리 모두 그리드 위치를 최대한 활용하고 추월 기회를 포착하여 좋은 결과를 내는 데 집중할 것입니다.