조지 러셀, 메르세데스 원-투 달성... 마드리드 FP2 돌입

메르세데스가 마드리드의 새로운 서킷에서 강력한 존재감을 드러냈습니다. 2026년 스페인 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 조지 러셀과 키미 안토넬리가 1, 2위를 모두 휩쓸었습니다. 샤를 르클레르(페라리)가 3위를 기록했고, 루이스 해밀턴이 그 뒤를 이었습니다. 현재는 FP2가 진행 중이며, 드라이버들은 마드리드 서킷에 적응하고 팀들은 예선을 앞두고 데이터 수집에 박차를 가하고 있습니다.

Why it matters:

이번 주말은 F1 사상 처음으로 마드리드 시가지 서킷에서 경기가 열리는 역사적인 순간입니다. 안토넬리가 몬차에서 깜짝 우승을 거둔 이후, 메르세데스의 상승세가 이곳까지 이어진 모습입니다. 다만, 새로운 레이아웃에 대한 적응이 여전히 과제로 남아 있으며, 특히 트래픽 문제가 주요 쟁점으로 떠오르고 있습니다.

The details:

• 조지 러셀이 FP1 1위를 기록하며 키미 안토넬리와 함께 메르세데스의 '원-투'를 완성했습니다.
• 페라리의 샤를 르클레르가 3위에 오르며 경쟁력 있는 페이스를 보였고, 루이스 해밀턴이 그 뒤를 따랐습니다.
• 레드 플래그 없이 세션은 무사히 끝났으나, 몇 차례의 아찔한 상황이 발생했습니다. 특히 쿨다운 랩에서 일부 드라이버들이 레이싱 라인을 비켜주지 않아 급격한 회피 기동이 필요했습니다.
• 트랙 진화(Track Evolution)가 빠르게 진행될 것으로 예상됨에 따라, FP2에서 깨끗한 트랙 공간을 확보하는 것이 핵심이 될 것입니다.

Between the lines:

트래픽 문제는 '마드링(Madring)' 서킷이 가진 까다로움을 잘 보여줍니다. 연습 시간이 제한적인 상황에서 단 한 번의 랩 실수나 방해가 예선 순위에 치명적인 영향을 미칠 수 있습니다.

What's next:

FP2에서는 노면의 고무 적층(rubbering in)이 진행되는 가운데, 팀들이 롱런 페이스를 본격적으로 점검할 예정입니다. 트랙 리밋 논란과 트래픽 관리가 승부처가 될 것입니다. 메르세데스의 기세가 무섭지만, 페라리 역시 예선 전 격차를 좁히기 위해 총력을 다할 전망입니다.