새 팀 합류로 레드불, 모나코 GP서 상당한 이점 확보 전망

레드불과 레이싱 불스는 2026년부터 모나코 그랑프리에서 11번째 팀, 잠재적으로는 캐딜락의 합류로 인해 상당한 물류 이점을 얻을 전망입니다.

11개 팀 체제로의 확장은 특히 모나코와 같이 비좁은 서킷에서 패독 공간에 상당한 어려움을 안겨줄 것입니다.

주요 내용:

• 모터홈 제한: 2026년부터 11개 팀 중 8개 팀은 모나코에서 기존의 대형 유럽식 모터홈을 호스피탈리티 용도로 사용할 수 없게 됩니다.
• 레드불의 이점: 레드불과 레이싱 불스는 이 제한에서 예외입니다. 이들은 2008년부터 사용되어 왔으며 항구에 눈에 띄게 배치된 대형 플로팅 호스피탈리티 유닛인 "모나코 에너지 스테이션"을 계속 사용할 수 있습니다.
• 대안적 해결책: 다른 팀들과 아마도 FIA 및 F1 자체는 마이애미 그랑프리와 같은 대회에서 볼 수 있었던 임시 패독 구조물을 도입해야 할 것입니다.
• 모나코 에너지 스테이션: 이 시설은 현장 외부에서 제작되어 장소로 운송되는 거대하고 복잡한 구조물(30,100평방피트, 800톤)입니다.
• 호스피탈리티 이점: "모나코 에너지 스테이션"의 지속적인 활용은 권위 있는 모나코 대회에서 레드불과 레이싱 불스에게 상당한 "놀라움 요소"와 명확한 호스피탈리티 이점을 제공합니다.
• 차고 공간 문제: 11번째 팀의 추가는 차고 할당과 관련하여 어려움을 야기하며, 이에 대한 계획은 아직 개발 중입니다.