레드불 하자르, 마이애미 GP 예선서 기술 규정 위반으로 실격 처리

레드불 주니어 드라이버 이삭 하자르가 차량의 기술 검사에 적합하지 않아 마이애미 그랑프리 예선 결과가 실격 처리됐다. 이로 인해 그는 일요일 본 레이스를 피트레인에서 시작해야 한다. 21세의 프랑스인 드라이버의 RB22는 허용된 치수보다 2mm 더 돌출된 플로어보드가 발견되어 FIA 포뮬러 1 기술 규정을 위반한 것으로 판명됐다.

왜 중요한가:

특히 사소한 위반에 대한 기술적 실격 처리는 F1에서 요구되는 극도의 정밀성을 강조하며, 젊은 드라이버의 기회에 지나치게 큰 영향을 미칠 수 있다. 하자르는 유망한 9위를 기록했지만, 이 페널티로 강력한 스타팅 포지션을 잃게 됐다. 성능상 이득을 얻었는지 여부와 관계없이 차량의 합법성에 대한 스포츠의 무관용 접근 방식에 대한 가혹한 교훈이 되었다.

세부 내용:

• FIA 기술 대표는 하자르 차량의 왼쪽 및 오른쪽 플로어보드 일부가 허용된 기준 체적을 벗어나 규정 C3.5.5조를 위반한 것으로 판단했다.
• 레드불과 하자르는 이 결과에 이의를 제기하지 않았고, 이로 인해 예선 세션에서 자동 실격 처리됐다.
• 결과적으로 하자르는 마이애미 그랑프리를 피트레인에서 시작하게 된다. 피에르 가스리가 9위로 올라서고, 니코 휠켄베르크가 그와 함께 다섯 번째 줄에 서게 된다.
• 레드불 팀 원장 로랑 메키스는 팀이 "실수를 저질렀다"고 밝히며 "의도된 성능 이득도 얻은 것도 없다"고 말했다. 그는 하자르와 팀 파트너들에게 사과하며, 이번 사건에서 교훈을 얻고 내부 프로세스를 검토하겠다고 다짐했다.

다음은 무엇인가:

하자르는 토요일 스프린트 레이스에서도 포인트를 얻지 못한 주말에 더해 피트레인에서의 어려운 추격전을 펼쳐야 한다. 이번 사건은 팀의 운영 정밀도에 대한 의문을 제기하며, 업그레이드된 RB22로 막스 베르스타펜의 프론트로우 스타트에 집중하는 가운데 발생했다. 하자르에게는 이제 피해를 최소화하고 레이스 페이스를 보여주며 주말을 최대한 건지내는 것이 최우선 과제다.