레드불 F1, 싱가포르서 '캥거루 점핑' 잡았다… 획기적 진전

레드불 레이싱이 역사적으로 고전해온 싱가포르 그랑프리에서 상당한 발전을 이루었습니다. F1 어드바이저 헬무트 마르코는 금요일 연습 주행을 '수년 내 최고'였다고 묘사하며, 막스 베르스타펜이 이전 불만을 제기했던 '캥거루처럼 뛰는' 차량 거동이 더 이상 나타나지 않는다고 밝혔습니다. 이러한 개선은 주말에 도입된 새로운 프론트 윙 덕분이며, 잠재적으로 더 경쟁력 있는 모습을 예고합니다.

왜 중요한가:

레드불이 마리나 베이 스트리트 서킷에서 겪는 어려움은 그들의 압도적인 최근 역사에서 주목할 만한 이례적인 일이었습니다. 2014년 터보 하이브리드 시대가 시작된 이래, 이 트랙에서 단 한 번의 폴 포지션과 한 번의 우승(2022년 세르지오 페레즈)만을 기록했습니다. 이곳에서의 강력한 성능은 중대한 돌파구를 마련하는 것뿐만 아니라, 팀이 특정 서킷의 난제를 적응하고 극복하는 능력을 강조하며 챔피언십 경쟁력을 강화할 것입니다.

세부 사항:

• 차량 거동 개선: 막스 베르스타펜은 2024 모나코 GP에서 범프와 커브에서의 차량 거동을 '캥거루'에 비유한 바 있습니다. 마르코는 차량이 이제 커브에서 '훨씬 좋아졌으며', 언더스티어가 줄었다고 확인했습니다.
• 새로운 프론트 윙: 긍정적인 변화는 싱가포르에 가져온 새로운 프론트 윙과 연관되어 있으며, 팀의 성공적인 공기역학 개발을 시사합니다.
• 연습 주행 결과: 베르스타펜은 두 번의 연습 주행 모두 3위를 차지했으며, 각각 최고 기록에 0.276초, 0.143초 뒤쳐졌습니다. 두 번째 세션에서는 맥라렌, 레이싱 불스, 레드불, 애스턴 마틴이 모두 0.2초 안에 들어오는 접전을 벌였습니다.
• 치열한 경쟁: 마르코는 예선이 '수백분의 1초' 내에서 결정될 것으로 예상하며, 이번 주말 치열한 경쟁을 강조했습니다.
• 롱런 불확실성: 레드 플래그로 인해 두 연습 세션 모두 중단되어, 팀들이 대표적인 롱런을 완료하지 못했습니다. 이는 레이스 페이스 예측을 더 어렵게 만듭니다.
• 애스턴 마틴의 페이스: 마르코는 페르난도 알론소가 FP1에서 1위, FP2에서 4위를 차지한 것을 언급하며 애스턴 마틴의 실제 페이스를 인정했습니다. 그는 부다페스트에서도 비슷한 조건에서 강력한 성능을 보여준 애스턴 마틴이 경쟁자로 고려되어야 한다고 믿습니다.
• 레이싱 불스의 잠재력: 마르코는 우승을 기대하지는 않지만, 형제 팀인 레이싱 불스(구 알파타우리)가 특히 아이작 하자르가 FP2에서 두 번째로 빠른 시간을 기록한 후 '상당히 높은 순위'를 기록할 수 있다고 제안했습니다.

다음은 무엇인가:

금요일의 성능은 유망한 시작이지만, 레드 플래그로 인한 롱런 데이터 부족은 레이스의 진정한 순위 구도가 다소 불확실함을 의미합니다. 레드불은 소프트 타이어에서 '경쟁력 있는' 것으로 보이지만, 전체 그림은 예선과 레이스를 통해 드러날 것입니다. 레드불이 이 새로운 안정성과 속도를 유지한다면, 오랜 싱가포르 징크스를 마침내 깨고 우승을 위한 진정한 위협이 될 수 있습니다.