레드불 최고경영자, 포드 엔진 시대 개막 속 호너의 역할 극찬

레드불이 오늘 디트로이트에서 2026년형 차량 'RB22'의 커버를 벗기며, 자체 포드 파워트레인으로 새 규정 시대에 진입하는 중대한 전환점을 맞이합니다. 출시를 앞두고 레드불 GmbH의 올리버 민츨라프 최고경영자는 이 야심찬 프로젝트를 현실로 만들기 위한 엔진 부서 인력 구성에 기여한 크리스천 호너 단장의 역할을 극찬했습니다.

왜 중요한가:

고객 팀 관계에서 자체 엔진 제작자로 전환하는 것은 레드불 역사상 가장 중요한 도전입니다. 아우디의 그리드 합류와 혼다의 애스턴 마틴 복귀로 경쟁 구도가 빠르게 변하고 있습니다. 레드불이 경쟁력 있는 파워 유닛을 자체적으로 생산할 수 있는 능력은 팀의 지배력을 유지하고 창립자 디트리히 마테시츠의 비전을 실현하는 데 핵심적입니다.

세부 내용:

• 마테시츠의 꿈: 민츨라프 최고경영자는 고인이 된 창립자가 엔진을 만들 계획에 대해 말했던 순간을 솔직하게 회상했습니다. 그의 첫 반응은 엄청난 비용과 규모에 대한 충격이었지만, 이제 이 꿈을 실현하는 것이 최우선 목표라고 강조했습니다.
• 호너의 기여: 민츨라프는 엔진 부서를 이끌 "적절한 인재를 찾은" 호너 단장의 공로를 구체적으로 언급했습니다. 그는 경쟁 팀들이 스태프를 영입하는 동안에도 레드불이 인재를 끌어들이는 "승리하고, 멋진 팀"으로 남아있다고 인정했습니다.
• 2026년 라인업: 팀은 막스 베르스타펜과 함께 아이작 하자르를 기용할 예정으로, 레드불 주니어 프로그램의 유망주를 팀으로 승격시키는 전략을 지속합니다.

전망:

민츨라프 최고경영자는 팀이 중위권 고전을 피할 만한 인재를 보유하고 있다는 확신을 표하며, 새 시대를 하위권에서 시작할 것이라는 우려를 일축했습니다. 현재의 초점은 "매우 재능 있는" 인력을 트랙 위의 성과로 전환하여, 팀이 새 규정 시대에서 "다시 승리"할 수 있도록 하는 데 맞춰져 있습니다.