F1 CEO 도메니칼리, 암울한 2025 시즌 후 페라리에 '계획 실행' 촉구

F1 CEO 스테파노 도메니칼리가 페라리에 재정비와 확실한 계획 실행을 촉구했다. 2025 시즌 페라리는 컨스트럭터 챔피언십에서 4위로 처참한 성적을 기록했다. 스쿠데리아가 2026년 대규모 규정 변경에 초점을 일찍 맞췄음에도, 도메니칼리는 부정적인 태도는 도움이 되지 않으며, 팀이 드라이버 라인업을 활용해 선두로 복귀해야 한다고 강조했다.

왜 중요한가:

페라리는 F1의 영혼이다. 경쟁력 있는 스쿠데리아는 스포츠의 글로벌 매력과 상업적 성공에 필수적이다. 2024년 챔피언 경쟁자에서 2025년 추격자로 전락한 것은 현재 그리드의 변동성을 보여주지만, 도메니칼리는 그들이 맥라렌과 레드불과 싸워 관심을 극대화해야 한다고 본다. 2026년 규정은 리셋 버튼과 같으며, 페라리의 일찍 시작한 전환은 그들이 이 새로운 시대에 모든 것을 걸고 있음을 시사한다.

세부 사항:

• 2025년 고전: 페라리는 그랑프리에서 단 한 번도 우승하지 못했고, 맥라렌에 무려 435점 차이로 뒤졌다. 이는 2024년 타이틀을 단 14점 차로 놓친 지 불과 1년 후의 일이다.
• 해밀턴의 부진: 루이스 해밀턴은 메르세데스에서의 고공 이적 후 19년 경력 최초로 단 한 번도 포디움을 밟지 못했다.
• 전략적 전환: 팀은 2026년 규정을 최우선으로 하기 위해 4월 말 SF-25의 공력 개발을 중단했다. 이 규정은 F1 역사상 가장 큰 변화로 평가받고 있다.
• 리더십의 입장: 2008년부터 2014년까지 페라리를 이끌었던 도메니칼리는 결과에 대해 "울 필요 없다"고 일축하며, 프레드 바쇼르 팀 프린시펄과 드라이버 르클레르, 해밀턴이 전략을 갖추고 있다고 주장했다.

다음은 무엇인가:

2026년 시즌이 다가오면서, 전체 그리드는 순위 변동을 예측 중이다. 도메니칼리는 2025년의 조기 개발 중단이 성과를 낼 것으로 기대되는 계산된 위험이었다고 제안한다. 만약 페라리의 도박이 성공한다면, 그들은 새로운 규정이 시행될 때 즉시 경쟁력을 발휘하여 팀을 포디움 정상에 다시 올려놓을 수 있을 것이다.