피렐리, 마이애미·캐나다 GP에 최연소 소프트 타이어 C3‑C5 적용 확정

피렐리는 마이애미와 캐나다 그랑프리에서 가장 부드러운 C3‑C5 타이어를 사용합니다. 마이애미 국제 오토드롬의 매끄러운 포장과 몬트리올의 저마모 아스팔트가 열에 의한 마모를 크게 만들기 때문에 소프트 컴파운드가 최적입니다. 중국에서 제한된 타이어 맵을 적용하고, 두 번째 호주 라운드 뒤에 전 구간 소프트 라인업이 다음 두 경기에서 다시 제공됩니다.

Why it matters:

• 마이애미의 뜨거운 기후는 마모를 가속화해 팀이 정비 창을 재검토하도록 만듭니다.
• 소프트 컴파운드는 퀄리파잉 속도를 끌어올려 선두와의 격차를 좁힙니다.
• 전체 소프트 라인업은 엔지니어에게 시즌 후반을 위한 마모 데이터를 추가로 제공합니다.
• 저마모 서피스에서 그립이 강화되면 레이스 전략이 바뀔 수 있어 스탑 수가 늘어날 가능성이 있습니다.

The details:

• Compounds: C3(가장 단단한 소프트), C4(중간 소프트), C5(가장 부드러운). 연습·예선·레이스 모두 사용 가능.
• Track influence: 마이애미의 매끄러운 포장은 열 마모를, 몬트리올의 저마모 아스팔트는 제동 그립을 높이는 소프트 컴파운드에 유리합니다.
• Last year: 캐나다에서는 C6이 사용됐지만 이번 시즌에는 제외되었습니다.
• Recent history: 호주에서 소프트 타이어가 처음 도입됐고, 이후 중국과 두 번째 호주 경기에서는 제한적으로 사용되어 피렐리의 유연한 배분을 보여줍니다.

What's next:

• 5월 마이애미 경기에서 전략을 시험하고, 얻은 데이터를 캐나다 주말에 반영합니다.
• 마모가 관리 가능하면 피렐리는 저마모 서킷에 소프트 라인업을 확대할 수 있습니다.
• 각 팀은 그립을 극대화하면서 마모를 조절하기 위해 설정과 연료량을 미세 조정할 예정입니다.