피아스트리, 스프린트 예선서 '깔끔하지 못한' 랩으로 3위 출발… 베르스타펜 시즌 첫 폴포지션

오스카 피아스트리는 코스 오브 더 아메리카스(COTA)에서 열린 스프린트 예선에서 자신의 랩이 '다소 깔끔하지 못했다'고 인정하며, 챔피언십 경쟁자인 막스 베르스타펜과 랜도 노리스에 이어 3번 그리드에서 출발하게 되었습니다. 비록 단 한 번의 기회에서 최상의 성능을 발휘하지는 못했지만, 맥라렌 드라이버는 좋은 출발 위치에 만족하며 스프린트 레이스에 대한 낙관적인 전망을 유지하고 있습니다.

왜 중요한가:

맥라렌의 노리스 2위, 피아스트리 3위라는 강력한 스프린트 예선 결과는 레드불의 막스 베르스타펜과의 흥미진진한 대결을 예고합니다. 이는 맥라렌이 네덜란드 그랑프리 이후 첫 우승을 향해 나아가고 선두권 팀들과의 격차를 좁히는 데 매우 중요한 결과입니다.

세부 사항:

• 피아스트리의 '깔끔하지 못한' 랩: 오스카 피아스트리는 SQ3에서 단 한 번의 소프트 타이어 랩 동안 여러 구간에서 시간을 잃었다고 인정하며, '다소 깔끔하지 못했고 최적화되지 않았다'고 표현했습니다. 그의 기록은 베르스타펜의 폴 타임보다 4/10초 가까이 뒤처졌습니다.
• 노리스의 아쉬운 준우승: 랜도 노리스는 잠시 잠정 폴 포지션을 차지했지만, 막스 베르스타펜이 0.07초 차이로 그를 제치고 폴 포지션을 확정했습니다. 노리스는 폴 포지션을 놓쳤음에도 불구하고, 레드불의 최근 페이스 우위를 고려할 때 만족감을 표했습니다.
• COTA의 어려움: 두 맥라렌 드라이버 모두 울퉁불퉁한 COTA 서킷의 난이도를 강조했습니다. 이 때문에 완벽한 랩을 달성하기 어렵다고 언급했습니다. 노리스는 '몇몇 범프를 조금 잘못 넘어서' 시간을 잃었다고 설명했습니다.
• 맥라렌의 레이스 페이스 기대: 맥라렌은 특히 COTA에서 예상되는 높은 타이어 마모를 고려할 때, 레이스 조건에서 더 나은 성능을 기대하고 있습니다. 과거에도 맥라렌은 타이어 마모가 큰 서킷에서 좋은 성적을 거두었습니다.

이면의 분석:

레드불의 최근 기세를 감안할 때 베르스타펜의 폴 포지션은 놀랍지 않지만, 맥라렌이 지속적으로 프런트 로우에 도전하는 모습은 그들의 시즌 중반 significant improvement를 보여줍니다. 예상되는 높은 타이어 마모 상황에서 그들의 레이스 페이스에 대한 자신감은 그들이 진정한 우승 후보가 될 수 있음을 시사하며, 예선에서의 '깔끔하지 못함'을 전략적 이점으로 바꿀 가능성이 있습니다.

다음은 무엇인가:

• 토요일에 열리는 19랩 스프린트 레이스는 맥라렌의 레이스 페이스와 타이어 관리 능력을 시험하는 중요한 무대가 될 것이며, 피아스트리와 노리스 모두 베르스타펜에게 도전하기 위한 강력한 출발을 목표로 할 것입니다.
• 맥라렌 팀 대표인 안드레아 스텔라는 P2 및 P3 결과가 스프린트와 메인 그랑프리 예선 모두에 '좋은 기반'이 될 것이라며, 성능을 세밀하게 조정하고 그랑프리에서 폴 포지션을 향해 밀어붙일 의도를 시사했습니다.
• 오스틴의 뜨거운 온도와 예상되는 높은 타이어 마모를 포함한 날씨 조건은 스프린트 레이스를 '더욱 흥미롭게' 만들고 변동성을 더할 가능성이 있으며, 이는 맥라렌에게 유리하게 작용할 수 있습니다.