멕시코 GP 예선 부진... 피아스트리의 '최대 고민'은?

오스카 피아스트리가 멕시코 시티에서 열린 예선에서 P8에 그치며 큰 좌절감을 드러냈습니다. 팀 동료 랜도 노리스가 폴 포지션을 차지한 것과 대조적인 결과였습니다. 피아스트리는 "합리적인 주행을 했다고 생각하는데도 이렇게 차이가 난다는 점"을 가장 큰 우려로 꼽으며, 단순한 퍼포먼스 이상으로 근본적인 문제가 있음을 시사했습니다.

왜 중요한가:

피아스트리의 꾸준하지 못한 퍼포먼스, 특히 팀 동료와의 격차는 차량 셋업의 민감성이나 다양한 트랙 조건 적응에 대한 의문을 제기합니다. 엄청난 잠재력을 보여준 루키로서, 이러한 불일치를 이해하고 바로잡는 것이 그의 장기적인 발전과 맥라렌의 경쟁력 확보에 중요할 것입니다.

세부 내용:

• 예선 기록 격차: 피아스트리는 P8, 랜도 노리스는 폴 포지션을 차지하며 같은 팀 내에서 상당한 성능 차이를 보였습니다.
• 속도에 대한 좌절감: 피아스트리는 "세션이 진행된 방식에 좌절했다"고 말하며, 자신의 주행이 괜찮았다고 느꼈음에도 불구하고 선두와의 격차가 그의 "가장 큰 우려"라고 밝혔습니다.
• 일관되지 않은 문제: 그는 미국 GP 때 겪었던 어려움과 현재 겪는 어려움이 다르다고 언급하며, 차량이나 트랙 조건에 있어 새롭거나 진화하는 문제들을 시사했습니다.
• 주행 스타일의 일관성: 피아스트리는 시즌 초반 좋은 성적을 냈을 때와 주행 스타일을 바꾸지 않았다고 강조하며, 잃어버린 랩 타임의 원인을 파악하기 어렵게 만들고 있습니다.

줄글 사이:

피아스트리의 발언은 특정 조건에서 맥라렌 MCL60의 성능을 끌어내는 데 어려움을 겪고 있거나, 노리스의 주행 스타일에 더 일관되게 맞는 차량의 내재적 특성일 수 있음을 암시합니다. 팀은 분명히 데이터 분석을 통해 불일치를 이해하려 하겠지만, 인상적인 루키 모멘텀을 강력한 팀 동료에 맞서 유지하기 위해 피아스트리가 적응하고 해결책을 찾는 것이 중요한 시기입니다. 자신의 괜찮은 주행에도 불구하고 '격차'에 집중하는 그의 모습은 단순한 드라이버 실수라기보다는 기저의 차량 특성이나 셋업 문제를 나타냅니다.

다음 단계:

맥라렌 엔지니어링 팀은 두 차량의 성능 차이를 이해하기 위해 데이터를 면밀히 검토할 것입니다. 피아스트리에게는 다양한 서킷과 조건에서 일관되게 성능을 끌어낼 수 있는 셋업 변경이나 주행 조정 사항을 파악하기 위해 팀과 협력하는 것이 과제가 될 것입니다. 이러한 '우려'를 해결하는 것이 그의 지속적인 성장과 맥라렌이 투카 잠재력을 극대화하는 데 핵심이 될 것입니다.