피아스트리, 2026년 맥라렌 첫 주행 단축에도 긍정적 평가

오스카 피아스트리가 2026년 맥라렌 신차를 처음으로 테스트한 날은 기술적 문제로 일찍 끝났지만, 이 호주 드라이버는 팀이 F1의 근본적으로 다른 차세대 머신에 적응하는 중요한 과정을 시작하는 가운데 제한된 주행의 가치를 강조했다.

왜 중요한가:

2026년 사양 차량으로의 첫 셰이크다운 주행은 드라이버와 엔지니어가 새로운 공기역학 및 파워 유닛 규정에 대한 초기 이해를 구축하는 제한적이지만 중요한 기회다. 주행 시간을 잃는 것은 차질이지만, 보다 광범위한 시즌 전 테스트가 시작되기 전 기준선 참조와 드라이버 감각을 확립하는 것이 주요 목표다.

세부 사항:

• 피아스트리는 바르셀로나에서 오전 세션 동안 48랩을 완주했으나, 연료 시스템 문제가 확인되어 맥라렌은 조사하기 위해 하루 일정을 조기에 종료했다.
• 단축된 프로그램에도 불구하고, 피아스트리는 이번 주행이 새 차량의 거동, 에너지 관리, 그리고 복잡한 파워 유닛과의 상호작용을 이해하는 데 중요한 "기준점"을 제공했다고 밝혔다.
• 맥라렌의 성능 기술 책임자, 마크 템플은 팀이 "기준점 관점에서 차량의 위치에 대한 좋은 이해"를 얻어 주요 셰이크다운 목표를 달성했다고 확인했다.
• 비공식 타임시트에서 피아스트리는 메르세데스의 조지 러셀보다 1.974초 뒤진 4위로 하루를 마쳤지만, 이 단계에서 순위는 대체로 무의미한 것으로 간주된다.

다음은 무엇인가:

맥라렌의 초점은 바르셀로나 셰이크다운 마지막 날의 주행을 극대화하기 위해 연료 시스템 문제를 해결하는 데 있다.

• 피아스트리는 금요일에 팀 동료 랜도 노리스와 운전 임무를 분담할 예정이다.
• 팀은 공식 시즌 전 테스트 전에 드라이버들이 새 차량에 적응하고 초기 셋업 방향을 다듬는 프로그램을 계속할 것이다.