피아스트리, 일본 GP 승리 놓쳤지만 '커리어 최고 주말' 평가

오스카 피아스트리는 일본 그랑프리에서 2위를 차지한 후, 이번 주말을 "F1 커리어 최고의 주말 중 하나"라고 평가했다. 메르세데스의 키미 안토넬리에게 유리하게 흐름이 바뀐 미드 레이스 세이프티 카로 인해 승리 가능성을 놓쳤지만, 맥라렌 드라이버는 선두로 뛰어오른 강력한 스타트부터 전략적 레이스 관리에 이르기까지 자신과 팀의 실행력에 만족했다. 그는 현재 패키지로는 이 결과가 "승리만큼이나 좋은 것"이라고 인정했다.

왜 중요한가:

피아스트리의 퍼포먼스는 맥라렌의 지속적인 상승세와 그가 일관된 포디움 위협으로 성장하고 있음을 보여준다. 이 결과는 팀의 운영 우수성을 확인시켜 주지만, 우승한 메르세데스와의 15초 차이는 현재 기준이 되는 팀을 상대로 지속적으로 승리를 다투기 위해 극복해야 할 성능 격차에 대한 냉정한 현실을 상기시킨다.

세부 내용:

• 피아스트리는 그리드 3번에서 강력한 출발과 안토넬리의 휠스핀을 활용해 스타트에서 선두를 잡았다.
• 그는 피트 스톱 전까지 조지 러셀의 메르세데스와의 간격을 살짝 벌리는 등 초반을 통제했으며, 이를 "긍정적인 서프라이즈"라고 표현했다.
• 올리버 베어만의 사고로 발동된 세이프티 카로 레이스 국면이 바뀌었고, 이는 안토넬리에게 무료 피트 스톱과 실질적 선두를 안겨주었다.
• 피아스트리는 연습부터 레이스까지 차량이 강력한 운영 윈도우에 있었다고 지적하며 팀의 완벽한 주말을 칭찬했고, 스타트가 특별한 집중과 강점이었다고 언급했다.
• 그는 안토넬리가 클린 에어를 확보하자 메르세데스가 "훨씬 더 빠르다"고 인정했지만, 정정당당한 싸움이 어떻게 펼쳐졌을지 보고 싶었다는 바람을 표했다.
• 주요 긍정 요인은 피트 사이클 이후에도 오랜 시간 동안 조지 러셀의 다른 메르세데스를 막아낸 능력이었는데, 이는 그가 예상하지 못했던 부분이었다.

다음은:

포디움은 피아스트리를 드라이버 챔피언십 6위로 올려놓았지만, 초점은 메르세데스와의 격차를 좁히는 데로 옮겨간다.

• 피아스트리는 팀이 앞으로의 작업에 대해 "아무런 환상"을 갖고 있지 않다고 밝혔으며, 완벽한 주말을 소화했음에도 여전히 15초 뒤처졌다고 지적했다.
• 그는 맥라렌이 성능 격차를 좁힐 수 있을 것이라고 확신하지만, 일본에서의 결과는 시즌이 진행됨에 따라 워킹 기반의 팀이 직면한 도전의 규모를 명확히 보여준다.