피아스트리 "맥라렌, 정상급으로 회복 중이지만 아직은 아니다"

오스카 피아스트리는 맥라렌이 최근 업그레이드로 가속도를 내고 있음을 인정하지만, 강력한 마이애미 위켄드에도 불구하고 팀이 2025년의 압도적인 수준으로 완전히 돌아온 것은 아니라고 기대를 조절했습니다. 호주 출신 드라이버는 메르세데스와 같은 라이벌들도 자체 업데이트를 가져오고 있기 때문에 진정한 경쟁 구도는 앞으로 몇 레이스에서야 명확해질 것이라고 강조했습니다.

왜 중요한가:

맥라렌의 불안정한 시즌 시작에서의 부활은 2026년 챔피언십의 핵심 서사입니다. 파파야 오렌지 팀이 정상급에서 메르세데스와 페라리를 꾸준히 위협할 수 있다면, 컨스트럭터 챔피언십 경쟁을 크게 압축시키고 정기적인 포디움과 승리를 위한 주요 경쟁자로 추가될 것입니다.

세부 사항:

• 호주와 중국에서의 초반 고전 이후, 맥라렌의 성과 추세는 상승세로 돌아섰으며, 일본에서의 피아스트리 포디움과 마이애미에서의 더블 포디움 피니시가 이를 증명했습니다.
• 팀은 마이애미에서 중요한 업그레이드 패키지를 도입했으며, 순수한 페이스로 스프린트 레이스에서 깜짝 1-2 피니시를 포함한 즉각적인 결과를 얻었습니다.
• 피아스트리는 맥라렌이 이제 메르세데스를 꾸준히 위협할 수 있지만, 라이벌들은 자체적인 주요 업데이트 없이도 마이애미 퀄리파잉과 본 레이스에서 싱글 랩 기준으로 여전히 근소하게 더 빠르다고 지적했습니다.
• 드라이버의 평가는 신중한 낙관론입니다: "우리는 확실히 작년 우리의 위치로 완전히 돌아온 것은 아니지만, 그 길을 가고 있습니다. 더 개선할 점이 있다는 것은 좋은 위치입니다."

다음은 무엇인가:

즉각적인 초점은 핵심 벤치마크가 될 캐나다 그랑프리로 이동합니다.

• 맥라렌은 몬트리올에서 추가 업그레이드를 가져와 마이애미에서의 성과를 확장하기를 희망합니다.
• 메르세데스 역시 캐나다에서 자체 업그레이드 패키지를 도입할 예정이며, 이는 직접적인 비교와 경쟁 구도의 더 명확한 이해를 위한 무대를 마련합니다.
• 피아스트리가 요약했듯이, 팀은 챔피언십 잠재력에 대한 확고한 결론을 내리기 전에 "몇 가지 다른 트랙에서 우리가 어디쯤 위치하는지" 확인해야 합니다.