피아스트리, '거친' 미국 GP 스프린트 예선 3위 기록에 '운이 좋았다' 인정

오스카 피아스트리는 미국 그랑프리 스프린트 예선에서 3위라는 성적에 '운이 좋았다'고 인정하며, 자신의 결정적인 랩을 '거칠었다'고 묘사했습니다. 완벽한 주행을 하지 못했음에도 불구하고, 그의 맥라렌 MCL60은 강력한 페이스를 보여 폴 포지션을 차지한 맥스 페르스타펜과 팀 동료 랜도 노리스에 이어 3위에 올랐습니다.

이것이 중요한 이유:

• 두 대의 맥라렌 차량이 상위 3위 안에 들었다는 점은 그들의 지속적인 부활과, 이전에 어려움을 겪었던 서킷에서도 레드불에 도전할 수 있는 능력을 보여줍니다.
• 피아스트리의 솔직한 평가는 F1 예선에서 얼마나 박빙의 차이가 존재하는지, 그리고 최고 드라이버들조차 끊임없이 완벽을 추구해야 함을 강조합니다.
• 다가오는 스프린트 레이스는 상당한 타이어 마모가 예상되어, 예측 불가능하고 흥미로운 경기가 될 가능성이 높습니다.

상세 내용:

• 피아스트리의 랩: 피아스트리는 자신의 랩이 '거칠었고' '제대로 해내지 못했다'며 '여러 곳에서 시간 손해를 봤다'고 인정했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 랜도 노리스에 바로 뒤이어 3위를 확보했습니다.
• 팀 성과: 안드레아 스텔라 팀 대표는 맥라렌의 전반적인 성과를 칭찬하며, 선두권의 치열한 경쟁과 레드불의 향상된 페이스를 언급했습니다.
• 서킷의 도전: 피아스트리는 COTA의 악명 높은 까다로운 1번 코너와 스프린트 레이스에서 강력한 출발의 중요성을 인정했습니다.
• 타이어 마모: 스텔라는 스프린트에서 타이어 마모가 중요한 역할을 할 것이며, 이러한 조건에서 좋은 성능을 발휘하는 것으로 알려진 맥라렌 차량에 이점이 될 수 있다고 예상했습니다.
• 페르스타펜의 폴: 맥스 페르스타펜은 1분 32초 143의 빠른 랩으로 스프린트 폴을 차지했으며, 이는 노리스보다 단 0.07초 앞선 기록입니다.

향후 전망:

피아스트리는 차량의 근본적인 페이스에 대한 자신감을 내비치며, 향후 세션에서 자신의 기량을 '다듬겠다'고 다짐했습니다. 이제 초점은 스프린트 레이스로 옮겨졌으며, 타이어 관리와 전략적 실행이 중요해질 것입니다. 두 드라이버 모두 선두권에서 출발하는 맥라렌은 예상되는 타이어 마모로 인한 기회를 활용하여 선두 자리를 놓고 다툴 준비가 되어 있습니다.