랜스 스트롤 복귀설 속 펠리페 드루고비치의 F1 꿈 좌절

2022 F2 챔피언 펠리페 드루고비치는 애스턴 마틴의 레이스 시트에 앉을 기회가 눈앞에 다가왔다고 생각했습니다. 랜스 스트롤이 2024년에 계속하지 않을 것이라는 소문 때문이었죠. 이러한 희망에도 불구하고 팀과 재계약까지 했지만, 드루고비치는 이제 그랜드 프릭스 데뷔를 향한 긴 기다림을 끝내고 포뮬러 E 안드레티 팀에 합류하기 위해 F1을 떠납니다.

왜 중요할까:

드루고비치의 이적은 챔피언을 배출한 F2 드라이버라도 F1에 진입하는 것이 얼마나 어려운지를 보여줍니다. 특히 순수 퍼포먼스 외적인 요인에 영향을 받는 드라이버들의 위치를 고려할 때 더욱 그렇습니다. 이는 F1 시트 확보 경쟁이 얼마나 치열하며, 순수한 재능보다 인맥이 더 중요할 수 있음을 시사합니다.

세부 사항:

• 펠리페 드루고비치는 2022년 F2 챔피언십 우승 후 3년 동안 애스턴 마틴의 리저브 드라이버로 활동했습니다.
• 당시 팀 프린시팔이었던 마이크 크랙과의 대화, 그리고 스트롤의 잠재적 이탈을 언급하며 2024년 랜스 스트롤을 대체할 "거의 확실한" 기회가 있다고 믿었습니다.
• 스트롤의 2023 시즌: 랜스 스트롤은 2023 시즌 동료 페르난도 알론소에게 크게 뒤처지며 힘든 한 해를 보냈고, 이는 그의 F1 이탈 가능성에 대한 소문을 부추겼습니다.
  • 알론소는 8번의 포디움을 차지했지만, 스트롤의 최고 성적은 P4에 그쳤습니다.
• 드루고비치는 레이스 시트가 현실화될 것이라는 기대를 안고 2024년과 2025년 애스턴 마틴 계약을 갱신했습니다.
• 하지만 랜스 스트롤은 결국 계속 출전하기로 결정했으며, 2025년 알론소와 함께 10번째 F1 시즌을 맞이할 것입니다.
• 드루고비치는 이제 시즌 12에 참가하는 포뮬러 E 안드레티 팀에 합류하기 위해 F1을 완전히 떠났습니다.

행간의 의미:

드루고비치의 이야기는 F1의 '페이 드라이버' 문화의 냉혹한 현실을 드러냅니다. 재정적 지원이나 가족 관계가 때로는 드라이버의 순수한 재능이나 주니어 시리즈에서의 성공보다 더 중요할 수 있다는 것입니다. 좌석이 임박했다고 진심으로 믿었으나 무산된 그의 경험은 F1 패독 내의 복잡성과 암묵적인 합의를 보여줍니다. F2 타이틀을 가지고 있더라도 적절한 상황이 뒷받침되지 않으면 F1으로 가는 직접적인 길은 결코 보장되지 않는다는 것을 stark하게 상기시켜 줍니다.

앞으로의 계획:

드루고비치는 이제 안드레티 팀과 함께 포뮬러 E에서 새로운 챕터를 열고, 싱글 시터 레이싱 커리어를 되살리는 것을 목표로 할 것입니다. 애스턴 마틴은 스트롤-알론소 조합을 유지하며 F1 그리드에서 순위를 끌어올리기 위한 노력을 계속할 것입니다. 드루고비치의 이탈은 애스턴 마틴의 리저브 드라이버 역할에 공석을 남기게 되었고, 향후 시즌을 위해 채워져야 할 것입니다.