피아스트리, 멕시코 GP 예선에서의 페이스 부진에 의문 제기

오스카 피아스트리는 멕시코 그랑프리 예선에서 페이스 부진의 원인을 찾지 못하고 Q3에서 8번째로 빠른 기록을 내는 데 그쳤습니다. 카를로스 사인츠의 그리드 페널티로 7번 그리드에서 출발하게 된 피아스트리는 팀 동료 랜도 노리스보다 약 0.6초 느렸습니다. 이는 5경기 연속 팀 동료에게 예선에서 뒤진 것이며, 올 시즌 두 번째로 낮은 예선 순위입니다.

왜 중요한가:

최근 피아스트리의 예선 성적 하락은 까다로운 트랙 조건과 차량 세팅에 대한 그의 적응력을 의문케 합니다. 특히 맥라렌이 선두 경쟁자로서의 입지를 굳히려는 시점에서 더욱 그렇습니다. 예선에서의 꾸준함은 좋은 레이스 출발 위치 확보에 필수적이며, 이 격차를 이해하는 것은 그와 팀의 챔피언십 경쟁에 매우 중요합니다.

세부 내용:

• 예선 기록: 피아스트리는 폴 포지션을 차지한 랜도 노리스보다 0.588초 뒤진 8위에 올랐습니다. 그는 7번 그리드에서 출발합니다.
• 팀 동료 비교: 이는 피아스트리가 5경기 연속 노리스에게 예선에서 뒤진 기록입니다.
• 피아스트리의 반응: 그는 페이스 부족을 '약간의 미스터리'라고 묘사하며 주말 내내 격차가 꾸준했다고 말했습니다. 그는 문제를 이해하기 위해 '좀 더 파헤쳐 볼 것'이라고 합니다.
• 팀 대표의 견해: 맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 피아스트리가 노리스에 비해 '거의 모든 코너에서 몇 밀리초씩 손해를 본다'고 지적했습니다. 그는 이를 미끄러운 노면에서 차량의 한계를 밀어붙이며 올바른 감각을 찾는 데 어려움을 겪는 피아스트리의 문제로 보았습니다.
• 레이스 전망: 예선에서의 차질에도 불구하고, 피아스트리는 1번 코너까지 이어지는 긴 직선 구간을 기회 삼아 출발 시 순위를 끌어올릴 계획입니다. 스텔라는 맥라렌의 강력한 레이스 페이스에 대한 자신감을 표하며, 피아스트리가 그랑프리 동안 회복할 수 있을 것이라고 믿습니다.

비하인드 스토리:

피아스트리의 발언과 스텔라의 분석은 F1에서의 미세한 차이를 강조합니다. 특히 고지대와 독특한 접지력을 가진 멕시코시티 같은 까다로운 서킷에서는 더욱 그렇습니다. 노리스가 이러한 환경을 완벽하게 파악한 반면, 피아스트리는 아직 최고 성능을 발휘하는 데 필요한 '감각'을 찾고 있습니다. 이러한 학습 과정은 드라이버 발전의 자연스러운 부분이지만, 팀 동료와의 꾸준한 격차는 까다로운 트랙 조건에 대한 그의 접근 방식에서 개선할 영역이 있음을 시사합니다.

앞으로의 과제:

피아스트리는 맥라렌의 강력한 레이스 페이스를 바탕으로 경주에서 순위를 만회하는 데 집중할 것입니다. 팀은 분명히 데이터를 분석하여 그가 근본적인 문제를 이해하도록 도울 것이며, 이는 그의 지속적인 발전과 맥라렌이 컨스트럭터 챔피언십에서 경쟁 우위를 유지하는 데 매우 중요할 것입니다.