조지 러셀, 메르세데스에 '결단력 있는 행동' 촉구... 새 계약 세부 내용 공개

조지 러셀이 멕시코시티 그랑프리에서 발생한 논란 이후 메르세데스에게 팀 오더에 대해 '즉시 행동하거나 아예 하지 말아야 한다'며 더 신속하고 결단력 있는 조치를 취할 것을 요구했습니다. 이는 그의 새 메르세데스 계약 세부 내용이 공개된 가운데 나온 발언으로, 계약은 성과에 따라 2027년까지 이어질 수 있습니다.

왜 중요한가:

메르세데스가 꾸준한 퍼포먼스를 유지하는 데 어려움을 겪는 상황에서, 팀 오더 관련 문제는 드라이버 사기와 향후 전략 결정에 악영향을 줄 수 있습니다. 러셀의 솔직한 발언은 명확한 소통과 신속한 조치의 필요성을 강조하며, 새로운 규정 도입과 갱신된 드라이버 라인업을 앞두고 팀이 중요한 시기를 헤쳐나가는 데 무게를 더합니다.

세부 사항:

• 팀 오더 논란: 멕시코시티 그랑프리 당시 러셀은 5위로 달리고 있었습니다. 그의 팀 동료 키미 안토넬리는 3위의 하스 드라이버 올리버 베어맨 뒤에 있었습니다. 러셀은 팀이 이 상황을 처리하는 방식이 충분히 결단력 있지 못했다고 생각합니다.
• 러셀의 계약 조항: 처음에는 2026년까지만 명시된 것으로 알려졌던 러셀의 최근 계약은, 다음 시즌 그의 퍼포먼스가 꾸준히 유지될 경우 2027년까지 메르세데스에 '100%' 머물 수 있다는 조항을 포함하고 있습니다. 이는 여러 추측 속에서 안정성을 제공하지만, 일관된 결과에 대한 압박감도 더합니다.
• 멕시코시티 그랑프리 하이라이트:
  • 랜도 노리스의 압도적 승리: 노리스는 사우디아라비아 그랑프리 이후 처음으로 F1 드라이버 챔피언십 선두로 나섰습니다. 그는 30초라는 압도적인 격차로 우승했으며, 자크 빌뇌브는 그의 퍼포먼스를 막스 베르스타펜에 비유하며 '월드 챔피언' 경쟁자라고 평가했습니다.
  • 오스카 피아스트리의 부진: 노리스와 달리, 팀 동료 오스카 피아스트리는 멕시코에서의 부진 이후 '대대적인 재정비'가 필요하다는 보고가 있습니다.
  • 해밀턴의 사고: 루이스 해밀턴은 랩 1에서 사고에 휘말렸으나, FIA로부터 이중 처벌은 피했습니다.

더 큰 그림:

멕시코시티 그랑프리는 그리드 전반에 걸쳐 개인적인 천재성과 팀의 지속적인 과제들을 동시에 보여주었습니다. 랜도 노리스의 능숙한 승리는 그를 강력한 챔피언십 경쟁자로 자리매김하게 했으며, 메르세데스의 내부 역학, 특히 팀 오더와 드라이버 계약에 관한 문제는 계속해서 주목받고 있습니다. 러셀의 계약과 팀 오더에 대한 그의 요구는, 다음 시즌을 바라보는 최상위 F1 팀들의 높은 기대치와 압박감을 시사합니다.

다음은:

시즌이 진행됨에 따라, 메르세데스가 팀 오더에 관한 러셀의 우려를 어떻게 해결할지, 그리고 팀의 퍼포먼스가 개선될지가 주목받을 것입니다. 2027년까지의 러셀의 헌신은 팀과의 미래에 대한 명확한 방향을 제시하지만, 그의 입지를 공고히 하고 메르세데스가 챔피언십 경쟁에 복귀하는 데에는 일관된 최상위권 퍼포먼스가 중요할 것입니다. 노리스와 같은 드라이버들의 강력한 퍼포먼스는 선두권 경쟁을 더욱 치열하게 만들 것입니다.