오스카 피아스트리, 몬차에서의 고전 고백: '타이어 마모 시 더 빠른 페이스는 좋은 징조 아냐'

오스카 피아스트리 선수가 이탈리아 그랑프리 초반 '고전했다'고 밝히며, 타이어 마모와 함께 속도가 붙은 것을 '결코 좋은 징조가 아니다'라고 평가했습니다.

왜 중요한가

피아스트리 선수는 몬차에서 3위로 경기를 마쳤지만, 초반 부진과 타이어 관리 중 겪은 예상치 못한 속도 변화, 그리고 팀 오더로 인한 순위 조정 등 복합적인 상황을 겪었습니다. 이는 드라이버 챔피언십 선두인 그의 리드 폭이 31점으로 줄어들었음을 의미하며, 맥라렌 팀의 전략과 차량 성능에 대한 의문을 남깁니다.

주요 내용

• 어려운 시작: 3위로 출발한 피아스트리 선수는 페라리의 샤를 르클레르 선수에게 빠르게 추월당하며 어려운 시작을 보였습니다. 그는 "최고의 첫 두 랩은 아니었다"고 인정했습니다.
• 이상한 페이스 변화: 경기 초반 차량이 기대에 미치지 못했다고 밝힌 피아스트리 선수는 놀랍게도 타이어가 마모될수록 더 나은 페이스를 보였다고 언급했습니다. 그는 이 현상을 "결코 좋은 징조가 아니다"라고 평가했습니다.
• 단독 레이스: 르클레르 선수를 두 번의 멋진 추월로 다시 앞선 후, 피아스트리 선수는 2위 랜도 노리스 선수에게는 접근하지 못했고, 선두 막스 베르스타펜 선수와는 상당한 격차가 벌어져 사실상 홀로 경기를 펼쳤습니다.
• 팀 지시: 맥라렌은 두 드라이버 모두 피트 스톱 없이 오랜 시간 주행했습니다. 피아스트리 선수가 먼저 피트인하여 노리스 선수보다 앞서게 되었으나, 팀으로부터 순위를 돌려주라는 지시를 받았습니다. 그는 이유를 확신하지 못했지만, 팀의 지시를 따랐다고 밝혔습니다.

다음은 무엇인가

피아스트리 선수는 이번 몬차에서의 3위 성적에 만족하며, 다음 경기를 준비할 것이라고 밝혔습니다. 팀은 이번 경기를 통해 얻은 데이터를 분석하여 드라이버의 피드백과 차량 성능 개선에 활용할 것으로 보입니다.