오스카 피아스트리, 몬차 팀 오더 논란 후 맥라렌 '선례' 상황 해명

오스카 피아스트리가 이탈리아 그랑프리에서의 팀 오더 결정이 위험한 '선례'를 남겼다는 주장을 일축하며, 맥라렌의 팀 오더에 대한 입장을 명확히 했습니다.

왜 중요한가

몬차에서 맥라렌의 팀 오더를 둘러싼 논란은 공정성과 향후 팀 내 라이벌 관계에 미칠 잠재적 영향에 대한 논쟁을 촉발했습니다. 피아스트리의 해명은 두 드라이버 모두 좋은 성적을 목표로 하는 상황에서 맥라렌이 드라이버 간의 경쟁을 어떻게 관리할지에 대한 우려를 해소합니다.

상세 내용

• 이탈리아 그랑프리 도중, 피아스트리는 랜도 노리스에게 2위 자리를 양보하라는 지시를 받았습니다.
• 이 지시는 노리스의 느린 피트 스톱 이후 내려졌으며, 먼저 피트한 피아스트리가 팀 동료보다 일시적으로 앞서게 되었습니다.
• 팀 라디오로 처음에는 반대 의사를 표명했음에도 불구하고, 피아스트리는 지시에 따라 자리를 양보했습니다.
• 팀의 결정은 대중의 의견이 엇갈렸지만, 두 드라이버 모두 이후 공개적으로 팀의 조치를 지지했습니다.

해명 내용

피아스트리는 몬차 사건이 모든 미래 상황, 특히 라이벌 차량이 관련된 경우에 대한 선례가 된다는 것을 단호히 부인했습니다.

• 그는 몬차에서와 같은 포지션 교환은 두 맥라렌 차량 사이에 다른 경쟁자가 없을 때만 가능하다고 강조했습니다.
• 피아스트리는 "자신이 통제할 수 있고 다른 차량이 개입하지 않는다면, 이는 매우 간단한 일"이라고 밝혔습니다.
• 그는 만약 내부적인 실수로 인해 라이벌들에게 포지션을 잃게 된다면 맥라렌이 다른 팀들에게 점수를 희생하지 않을 것이라고 덧붙였습니다.
• 팀의 실수로 맥라렌 드라이버가 팀 동료뿐만 아니라 다른 차량들 뒤로 처지게 되는 경우, 피아스트리는 이를 "매우 불운한" 상황으로 묘사하며 포지션 교환은 없을 것이라고 언급했습니다.

다음은 무엇인가

이번 해명은 맥라렌이 팀을 운영하는 데 있어 실용적인 접근 방식을 취하고 있음을 보여줍니다. 즉, 외부 경쟁자가 변수로 작용할 경우 엄격한 내부 공정성보다 전반적인 팀 포인트를 우선시한다는 것입니다. 이는 향후 팀 내 드라이버 간 경쟁에 대한 명확한 경계를 설정하여, 내부적인 실수가 결과적으로 챔피언십에서 라이벌 팀에게 이득을 주지 않도록 합니다.