애스턴 마틴, 알론소 몬차 서스펜션 고장 '도박설' 강력 부인

애스턴 마틴은 이탈리아 그랑프리에서 페르난도 알론소의 서스펜션이 갑작스럽게 고장 난 원인을 파악하기 위해 철저한 분석에 착수했으며, 차량 부품 '도박설'을 강력히 부인했습니다. 알론소는 몬차 아스카리 시케인 커브를 넘는 도중 서스펜션이 파손되어 24랩 만에 경기를 포기해야 했습니다.

주요 내용:

이번 사고는 알론소의 시즌 네 번째 리타이어이자, 현대 F1 차량에서는 드문 기계적 고장이었습니다. 특히 알론소가 강력한 예선전을 통해 8위를 차지하고 포인트 획득이 유력했던 상황에서 발생해 더욱 아쉬움을 남겼습니다.

사고 및 즉각적인 대응:

• 이례적인 고장: 현대 F1 기준에서 서스펜션 고장은 매우 이례적인 일이었습니다.
• 신속한 조사: 조사를 서두르기 위해 고장 난 부품은 월요일에 차량과 함께 복귀하는 대신, 일요일 밤 즉시 팀의 실버스톤 본부로 공수되었습니다.
• 초기 소견: 마이크 크랙 팀 프린시펄은 초기 현장 검사에서는 특별한 이상 징후가 발견되지 않았다고 밝혔습니다.

안전에 대한 팀의 입장:

크랙 프린시펄은 애스턴 마틴이 오래된 서스펜션 부품을 사용했을 수 있다는 추측을 단호히 일축하며, 팀의 안전 및 성능에 대한 약속을 강조했습니다.

• 안전 최우선: 크랙은 "모든 팀에게 안전이 최우선이며, 그 누구도 이와 관련하여 도박을 하지 않는다"고 단언했습니다.
• 전문성: 그는 F1의 높은 전문성을 강조하며, 팀들이 포인트나 드라이버 안전을 위협하는 위험을 감수하지 않는다고 언급했습니다.
• 예방 조치: 랜스 스트롤은 알론소의 사고가 발생한 구역에서 주의를 기울이라는 지시를 받았으며, 이는 표준 안전 프로토콜입니다.

향후 계획:

실버스톤에서의 정밀 분석을 통해 고장의 정확한 원인이 밝혀질 예정입니다. 팀은 향후 유사 사고를 방지하기 위해 근본 원인을 이해하고 개발 노력을 지속하는 데 집중하고 있습니다.