루이스 해밀턴, 이탈리아 그랑프리서 '견고한 진전' 평가… 페라리 SF-25에 대한 불편함 토로

루이스 해밀턴이 이탈리아 그랑프리에서 자신의 활약을 '견고한 진전'으로 평가했습니다. 이는 그가 페라리 드라이버로서 처음으로 몬차 서킷을 달린 경기였습니다. 그는 6위로 경기를 마쳤지만, SF-25 차량에 대한 지속적인 불편함을 솔직하게 털어놓았습니다.

중요한 이유

해밀턴의 솔직한 평가는 그가 현재 페라리 머신에 적응하는 데 겪는 상당한 어려움을 보여줍니다. 그의 편안함과 피드백은 특히 팀이 미래 시즌과 더욱 경쟁력 있는 차량을 목표로 할 때, 팀 개발에 매우 중요합니다.

상세 내용

• 해밀턴은 지난 네덜란드 그랑프리에서의 옐로 플래그 위반으로 인해 5그리드 페널티를 안고 이탈리아 그랑프리에 참가했습니다. 이로 인해 그는 샤를 르클레르 팀 동료보다 단 0.117초 뒤진 기록으로 5위를 차지했지만, 실제 레이스는 10위에서 시작해야 했습니다.
• 레이스 당일, 해밀턴은 효율적으로 순위를 끌어올려 6위로 경기를 마쳤으며, 전 메르세데스 팀 동료 조지 러셀에게 5초 이내로 근접했습니다.
• 레이스 후, 해밀턴은 소셜 미디어를 통해 티포시의 열정에 감사함을 표하며 페라리에서 운전하는 것에 대한 영광을 표현했습니다. 그는 "몬차에서 견고한 진전이 있었습니다. 페널티 때문에 더 좋은 결과를 얻는 데 어려움이 있었지만, 모든 것을 쏟아부었습니다... 페라리에서 운전하고 있으며 이 놀라운 사랑을 받는 것이 정말 영광입니다"라고 썼습니다.
• 그러나 해밀턴은 플래닛F1닷컴(PlanetF1.com) 및 다른 매체들과의 인터뷰에서 SF-25 차량에 여전히 "100% 편안하지 않다"고 인정했습니다. 그는 이 차가 요구하는 "이질적인 주행 스타일"과 시즌 초부터 지속되어 온 라이드 하이트 문제 때문이라고 설명했습니다.
• 그는 "결과적으로, [저는] 100% 편안하지 않은 차로 이질적인 주행 스타일을 구사하고 있습니다... 올해, 저는 트랙에 도착하여 아직 저에게는 이질적인 새로운 주행 스타일을 적용해야 합니다. 자연스럽게 느껴지지 않습니다"라고 덧붙였습니다.

다음은 무엇인가

해밀턴은 내년 차량이 동일한 부자연스러운 주행 스타일을 요구하지 않아, 보다 익숙한 접근 방식으로 돌아갈 수 있기를 희망했습니다. 그의 통찰력은 페라리의 지속적인 개발 노력과 미래의 도전자들을 위한 설계에 매우 중요할 것입니다.